voila ce matin je part faire un tour en brele, et
quand je veut la redémarer, il y a un bruit de ferraille qui a l air de venir du hm.
je décullasse, le cylindre n est pas raillé mais il a des trace de chauffe tout le long.
Est ce que mon bruit peut venir de la ou il y a autre chose?
bruit de ferraille
Modérateurs : ventilxp, Thibounet, master_carter, Polux, bubu, cortex73, Alex..., DataMAX, dédé, Rastaf', Equipe de modération
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- apprenti
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bruit de ferraille
103 hpl série arizona
hm origine ( malossi G1 rr a monter), carter polini asm, carbu de 17 phbg, vilo giraudo, vario bidalot, poulie d embrayage giraudo, pot ninja g3, ressort moteur polini
trans 11*56
en travaux!
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Un bruit comme tu dis si ca vient du HM alors ca peut etre
un joint de culasse à changer, ou une culasse à resurfacer, ou simplement resser les ecrous !
un joint de culasse à changer, ou une culasse à resurfacer, ou simplement resser les ecrous !
MBK 51, Moteur d'origine, Jantes Grimeca Ellica blanche,
Fourche hydraulique,frein à disque, Poulie Doppler ER2, 11*56, Pot Ninja G2, Carbu Arbeo 15
. (La photo est vieille)
A Fifi et Laerdal... Et Uk, allez savoir pourquoi...
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- apprenti
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je vais changer mon joint de cullasse mais celui-ci est
étanche, mes écrou sont sérré.
merci pour ta réponse Rastaf'
étanche, mes écrou sont sérré.
merci pour ta réponse Rastaf'
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bon le bruit de ferraille n y est plus mais j ai l impression que
mon joint d embase est porreux, voila, il y a un bruit bizarre provenant de l embase coté vario,
mais mon joint qui dépassé un peu s est complétement décomposé, il a en quelque sorte
"pourri" a l extérieur, pour voir si il y avait une prise d air j ai mis du savon ( liquide et épais)
et le bruit a diminué donc je suppose que j ai éffectivement une prise d air.
normalement un joint ne doit pas se décomposé comme çà?et est ce que ce phénomène a
abimé le joint de tel façon que le joint ne soit plus étanche?
merci a ceux qui pourront me répondre
mon joint d embase est porreux, voila, il y a un bruit bizarre provenant de l embase coté vario,
mais mon joint qui dépassé un peu s est complétement décomposé, il a en quelque sorte
"pourri" a l extérieur, pour voir si il y avait une prise d air j ai mis du savon ( liquide et épais)
et le bruit a diminué donc je suppose que j ai éffectivement une prise d air.
normalement un joint ne doit pas se décomposé comme çà?et est ce que ce phénomène a
abimé le joint de tel façon que le joint ne soit plus étanche?
merci a ceux qui pourront me répondre
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Quand on entend un bruit de ferraille, c'est souvent le
signe que le serrage est proche, et dans ce cas il faut s'arrêter immédiatement et laisser
refroidir. Si ton cylindre a des traces de chauffe, il faudrait peut-être le refaire avec un rodoir de
cylindre et mettre des segments neufs (ça peut être une amorce de serrage, ça ne tue pas le
moteur, c'est réparable mais ça marche moins bien qu'avant).
Change ton joint d'embase, s'il a l'air HS ça ne sera pas du gaspillage ! Je sais pas
pourquoi il est dans cet état, peut-être qu'il a été attaqué par l'air marin ou un truc du
genre.
signe que le serrage est proche, et dans ce cas il faut s'arrêter immédiatement et laisser
refroidir. Si ton cylindre a des traces de chauffe, il faudrait peut-être le refaire avec un rodoir de
cylindre et mettre des segments neufs (ça peut être une amorce de serrage, ça ne tue pas le
moteur, c'est réparable mais ça marche moins bien qu'avant).
Change ton joint d'embase, s'il a l'air HS ça ne sera pas du gaspillage ! Je sais pas
pourquoi il est dans cet état, peut-être qu'il a été attaqué par l'air marin ou un truc du
genre.
103 RCX Street
HM Airsal T6 air, culasse malossi surcomp, bougie B9, pot serpent, lanceur, vario modifié, 12x56.
Selle poly avec ouverture à clef, tête de fourche 4 halogènes, clignos, batteries, néon, cpt
tours...
Perfs : bonne accel', env 70 km/h
HM Airsal T6 air, culasse malossi surcomp, bougie B9, pot serpent, lanceur, vario modifié, 12x56.
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Perfs : bonne accel', env 70 km/h