carter moteur

JSW91 · Message par **JSW91** » sam. févr. 12, 2005 6:21 pm

voila j ai ouvert mes deux carters moteur il
tourne mais maintenant je dois fair quoi pour retirer le vilo ?

ventilxp · Message par **ventilxp** » sam. févr. 12, 2005 6:29 pm

il faut chauffer l'ensemble au préalable !!!

birout a zaile · sam. févr. 12, 2005 6:30 pm

et chauffer la; place ou sont loger les roulement

JSW91 · Message par **JSW91** » sam. févr. 12, 2005 6:32 pm

quelq un aure pas des photo de ce quoi je dois chauffer on
ma dit qu il fallait acheter un marteau en plastique c est pour taper ou ?

birout a zaile · sam. févr. 12, 2005 6:35 pm

2 main je ferais des toff car la je vais partir

ventilxp · Message par **ventilxp** » sam. févr. 12, 2005 6:37 pm

il faut chauffer les carters notamment sur les logements de
roulements , ensuite ca devrait sortir sinon avec un maillet taper sur le vilo en tenant le carter
par les goujons (avec des gants sinon ca brule

)!!!!!

birout a zaile · sam. févr. 12, 2005 6:51 pm

voila sur le site de mob custom
http://www.mobcustom.com/spip/article93 ... et_51.html

JSW91 · Message par **JSW91** » sam. févr. 12, 2005 7:35 pm

ces bons j ai enlever les carter maintenant je doi remeter
mon vilo mais je suis coincer au roulement je dois dorcer pour les mettre sur le vilo ?

ventilxp · Message par **ventilxp** » sam. févr. 12, 2005 7:55 pm

oui avec un petit tube qui porte sur la cage intérieure et un
maillet mais en tapotant doucement et en calant bien le vilo apres tu rechauffes les carters
pour les remettre !!!

momtobec · Message par **momtobec** » dim. févr. 13, 2005 12:58 am

je profite de ce post pour poser deux question:
au démontage, quand les roulements restent sur l'embiellage, quelle est la meilleur des
solution pour les retirer?
au remontage maintenant:
est il conseillé de dabord monter les roulements dans les carters ou sur l'embiellage?

ventilxp · Message par **ventilxp** » dim. févr. 13, 2005 10:03 am

quand les roulements reste sur le vilo a défaut d'avoir un
extracteur tu passes un vieux tournevis entre vilo et leroulement et tu tapes doucement dessus
une fois un peu ecarté tu prends deux tournevis et fait levier de chaque coté ca sort sans
soucis
Pour le remontage la meilleure solution et de les mettre sur le vilo car tu chauffes les carters
pour que les roulements rentrent dedans!!!

momtobec · Message par **momtobec** » dim. févr. 13, 2005 12:04 pm

aurais tu une photo du type d'extracteur que tu utilise?
car même en modifant un gros extracteur à griffes facom, ça ne passe pas.Du mois on peut les
sortir, mais uniquement lorsqu'ils sont déjà légèrement décollés de la masse de l'embiellage.
Qand à la méthode tournevis, c'est pareil, quand le roulement est plaqué, et bien ce n'est
pas très pratique.
certains extracteurs permettent t'is de chopper les roulement au ras de l'embiellage?

ventilxp · Message par **ventilxp** » dim. févr. 13, 2005 12:11 pm

je n'ai pas de photos hélas je me sert de tournevis !!!!

JSW91 · Message par **JSW91** » dim. févr. 13, 2005 12:12 pm

sur roulement fag les bille se mettent a l interieur ou a l
exterieur ?

ventilxp · Message par **ventilxp** » dim. févr. 13, 2005 12:16 pm

JSW91 a écrit :sur roulement fag les bille se
mettent a l interieur ou a l exterieur ?

???