Ventilxp.com

slt a ts, voila g un kit bidalo rr et il
est caler a 1.2av pmh.et kbs, celui ki me la vendu ma di la mm choz ke un ga de stokey, ki
fallai le caler a 1.3,dc jvoulai savoir si sa changeai kelk choz, pr un demi milimetre de
milimetre!!??????
sachan ke le calage a ete effectué par un pro de chez pegeot, ki me la fait grato lors d'un
stage en entrepriz, dc jpense kil savai skil fezait!
par contre ya un truc, ki me fé peur, c ke lotre jour kan g demonter ma bougi, lelectrode , enfin
le bout, c a moitier retourner et etai mor, dc jlé couper ce bout, et apres ca march tjs par contre
la couleuer est marron dc c bn pr le reglage, mé g vu sur le site officiel de la mob de a a z ke
ya un sujet ac les bougi et il montre une foto ac le bout de lelectrode un pe niker et il diz ke c
du a un preallumage dc jvoulais savoir ske vs en pensez merci a+

pour ton avance, 1.2 ou 1.3.....c'est a peu près la même
chose ! si ta mob ne chauffe pas de trop et que la bougie est marron c'est bon. on ne fait pas
de la compétition ! en perf ca ne changera rien ( ou presque mais c'est vraiment minime ) , ca
fera peut être changer le nombre de détanations etc etc mais bon...on en est pas encore la !!!
sinon j'ai pas trop compris ton histoire d'éléctrode que tu as couper....si tu peux exliquer en
étant un peu plus précis
et puis bon , on va dire que je suis pénible et que je me répète mais ici ON
ECRIT EN FRANCAIS donc les abréviations, gardes les pour ton portable, ou
mets les de côté ca serais sympa !!!!!!!

ouai desole pour mon ecriture.
en fait mon electrode de la bougi etai replié sur lui meme quand je l'ai demonté pour voir sa
couleur, et donc je sais pas d'ou sa peut venir ca?????c pour ca que je demandais pour mon
allumage, je pensais que c'etait du a ca.
voila a+

t'inkiete mec 1.3 ou 1.2 c la meme chose
c trop minime la différence
la mob c pas un F1 non plus
a+ mec et bonne route avec mon ex-kit
KBS

ha si on veut etre tres précis il doit y avoir une difference
entre 1.2 et 1.3

y'a 0.75° degre d'ecart