Ventilxp.com

J'ai essayé de faire
quelque chose d'une épave de RCX.
Donc pour ceux que ça interesse :
http://www.rcxdeflo.c.la/
Et quand il pleut ou que je suis en "révision" je me sert de celle-ci:
http://www.mvldeflo.c.la/

tres jolie transformation mais aurait tu les photos avant ta
transfo?
Ce serait sympa de voir le boulot que t'a fournit pour arriver a un résultat comme le tien.a+

Je voulais pas perdre du temps à photographier une
épave....
Grosso modo je n'ai gardé que le cadre.
La carrosserie (sauf les marches-pieds) vient de ....la poubelle d'un garage!Le moteur a été
acheté complet tournant.Le reste c'est de la récup.

C'est quoi ta configuration moteur.J'ai cru voir un dell'orto
17.5.non?

Actuellement j'ai un 19 dell'orto le 17 n'était pas suffisant
surtout que j'ai monté une pédale de lanceur.Prochainement je monte une boite à clapets
"maison".
Le moteur est un polini diametre 46 sur carters origines ....ameliorés!!
Dès que j'ai le temps je ferai de nouvelles photos pour vous montrer l'évolution de la bête.

Salut , franchment elle pete grave je kif trop tes amorto ces
des quoia l'ariere ??

ouai sérieux c du super bon boulot
Il est nikel ton engin là !

t'es du coin d'ales?
tu peut expliquer comment te fixer ton diqsue?
merci

Bon! Pour commencer j'habite à une cinquantaine de kms
d'ALES.
Les amortos sont des marzocchi montés sur une 250 KTM cross.Les ressortsont étés assouplis
par la suppression des bagues de pré compression et les attaches superieures ont étés
fabriquées par mon Père.
Le disque idem: mon Père à pris une jante arrière et a fabriqué les entre-toises dans une tole
d'alu de 10 mm d'épaisseur;le disque vient d'un GSXR 1100 et la pince et le maitre-cylindre
d'un scoot Trekker.
Comme je l'ai dit plutot sur ce forum c'est avant tout de la récup.Je n'ai pas les moyens
d'acheter des pieces neuves.De plus c'est beaucoup plus fun de faire travailler son
imagination.Si c'est pour aller dans un magasin et acheter cela revient à faire du mécano, et
j'ai passé l'age!

pour explication:
le radiateur provient d'une aprilla 50 rs.Il est posé sur les supports d'origine en bas et, pour le
haut j'ai fait une patte en alu avec silent bloc.
la pédale de lanceur est une pédale de frein de 125 DR , modifiée , avec des rotules de
commande de boite de vitesses de fiat uno.
A venir des durits gainées inox, allumage mvt et nouvelle peinture.

Ta bulle d'avant etait mieu je trouve meme si elle faisait un
peu "retro"
Mais si tu as l'occasion de renchanger je te conseil une Duke repeinte en grise foncé !
Car ta mob a un guidon et un fourche assez consequente et un look moderne donc ca irait
trop bien dessus !
Voila mon avis en esperant que tu le partage

En fait entre les 2 bulles estetiquement je prefere celle a
double optique mais je trouve que l'autre allait beaucoup mieux avec le style de ta perso
Donc voila maintenant cette mob je la trouve super belle et tu a lair de bien ty connaitre en
mecanique
mais bon voila je terminerai par dire que je trouve ta mob super belle et ke je te felicite voila
@++

En fait tout va etre repeint.Reste qu'a choisir la couleur!
Et je passe à autre chose car j'ai bientot 16 ans....alors je veux une moto aussi belle avec
des watts!

nikel les mobs
ta fais comment pour avoir ta propre page comme sa c'est payant?

Spr@yl!z a écrit :nikel les mobs
ta fais comment pour avoir ta propre page comme sa c'est payant?

Nous l'avons fait nous même, mon pere et moi (enfin surtout mon pere).
Avec l'aide d'un copain à mon père qui lui a donné des cours...
http://gt07.free.fr/
Merci à lui.