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et oui j'ai serré c'est mon premier serrage mdr
mon hm avait 100 kms snif c'était un hm d'occaz en parfait état et les segments étaient neufs
mais un segments celui du haut a pété et m'a explosé mon cylindre j'vous ferais voir les photos ce soir comment se fait il qu'un segment peut casser comme ca et pk ?
merci

salut ,

tu as fait un ptit rodage quant tu as mis tes nouveaux segments ?



++

wattsman a écrit :salut ,

tu as fait un ptit rodage quant tu as mis tes nouveaux segments ?



++

mob bridé à mort

rodage 40 à fond trop dla balle ...

les photos:
http://img.photobucket.com/albums/v209/ ... C01872.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v209/ ... C01871.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v209/ ... C01870.jpg

toi tu roule sans filtre a air

non ?

wattsman a écrit :toi tu roule sans filtre a air

non ?

j'ai filtre à air + boite à air ... et ma bougie est marron ...

Il y a du avoir quelque chose a passer dans ton moteur pour l'avoir niquer comme ça. C'est un origine?

oui tout d'origine je suis mais dégouté


j'ai un filtre qui se met sur les carbus de 12 avec une vis et y'a une grille et j'ai une boite à air par dessus
pfffffffff

mon mioteur est entièrement démonté là j'ai tout démonté allumage embrayage carter ...

C'est quoi comme pot que tu as ? Sinon tu as bien monter la fléche vers l'echapement ?

Gijou a écrit :C'est quoi comme pot que tu as ? Sinon tu as bien monter la fléche vers l'echapement ?

pot d'origine bridé

la flèche y'en avait pas sur le piston
donc j'ai mis les deux ergots des segments vers l'admission

edit j'arrive pas à enlever le carter coté embrayage
je l'ai chauffé avec le sèche cheveux de mécanique lol mais ca sort toujours pas
z'avez un truc ?

Apparemment d'après les photos tu avais bien monté ...
Si tu as bien huilé et bien filtré je pense que ca vient d'un jeu trop important ou alors un défaut de fabrication du segment ou alors d'un mauvais montage ... Jsais pas il peut y avoir plusieurs causes

T'avais contrôlé le jeu au ergots des segments ? Les segments pouvaient tourner dans leurs gorges ? Ya rien qui bloquait ???

DataMAX a écrit :Apparemment d'après les photos tu avais bien monté ...
Si tu as bien huilé et bien filtré je pense que ca vient d'un jeu trop important ou alors un défaut de fabrication du segment ou alors d'un mauvais montage ... Jsais pas il peut y avoir plusieurs causes

T'avais contrôlé le jeu au ergots des segments ? Les segments pouvaient tourner dans leurs gorges ? Ya rien qui bloquait ???

alors les segments étaient neufs
le jeu a la bielle y'en a quasi pas c'est ok
le jeu aux segments j'avais pas mesuré je sais même pas de combien c'était
y'avait rien qui bloquait ils pouvaient tourner
ils ont une belles têtes je trouve ils étaient rodés là lol ca faisait 100 kms je suis dégouté ..

arf un segment qui s'arrache comme ca ca arrive quand l'échappement est trop large, mais c'est pas ton cas.
pas de chance, peut etre la lumiere d'échappement trop tranchante

Thibounet a écrit :arf un segment qui s'arrache comme ca ca arrive quand l'échappement est trop large, mais c'est pas ton cas.
pas de chance, peut etre la lumiere d'échappement trop tranchante

possible que ca vienne de la lumière, car quand je matte le cylindre je trouve que le segment a carrément éccorché la lumière, comme un cutter quoi !

avant de monter le cylindre j'avais nettoyé la lumière d'échappement au papier a poncer, dans le sens échappement vers le cylindre
vous pensez que c'est ça qui a causé le serrage ? pourtant j'ai pas fait ca comme une pute et j'ai juste nettoyé j'ai pas mangé d'alu ..

perso je pensse pas que sa soit quelquechose qui soit entré dans le mécanisme mais tu avais bien nettoyé les gorges quand tu as monté ton segment neuf ?

il y a eu un probleme avec la lumiere d'échappement c'est certain !

perso je penche plus pour un mauvais montage du piston...tu as bien regardé si les ergots ne tombes pas dans la lumière d'amission avant de le monter ??!!!