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Alors j’ai vu que on pouvais préparer un carbu donc j’éseilerai bien. J’hésite entre 2 carbu que j’ai : un sha15 ou un phva 14. Au final je voudrai avoir au minimum 16 si c’est possible donc le quelle serai le mieux ?

phva c est po un carbu de scoot??
preparer tu ve dire repercer l entrée d air??
tu sais passer de 15 a 16 sa servira a rien!!
+++

ba si je peu plus, je le rabote au taqué de c'est possiblilité, mais je voudrai savoir si il y a plus de possiblilité sur un phva14 que sur un sha15. Car sur le site, il passe de 19 a 22 je croit mais c'est pas un sha aussi.

prend le pvha tu poura toujours mieu régler qu'avec un 15sha mais par contre fait gaffe une prépa sa se fait pas nimporte comment sa se calcule

J'ai pourai faire un "trou" plus gro sur mon phva14 que sur mon sha15 alor. Mais faut calculer quoi?

foudemini a écrit :J'ai pourai faire un "trou" plus gro sur mon phva14 que sur mon sha15 alor. Mais faut calculer quoi?

déja si tu parle de " trou" t'es mal parti pour préparer lol on dit un alésage

oui lol, mais tu as comprit alor... lol. Sinon je pence que je phva sera plus facile a préparer plus. Mais pour les calcules, je voit pas trop, faut faire quoi comme calcule savent?

nan ce qu'on te dit c'est que le 14 phva ira mieux pour les réglages, pas forcement pour la prépa.

un sha sa ne sert a rien de le préparer, y'a tout a refaire. c'est comme booster un solex... le phva est une meilleur base, après il faudrait connaître toute ces dimensions, pour le pas débouché n'importe ou et niker le carbu en le réalésant.

ceci dit moi je ne le ferait pas, tu as plus de chances de faire des con*eries que de gagner quoi que ce soit, de plus, tu comptes faire sa avec quel matos?

a+

J'ai un stok énorme de carbu de 15sha (un 10en) donc je voulai éseillé sur un. Aprés je vais surment pas gagné grand chose mais si j'arrive a le passer en 16.5 voire 17 ça sentira pas mal quand même je pence. J'aimerai savoir quelle calcule faire??
Pour le matos ça dépent le mieu pour cette préparation ça serai d'avoir quoi??

foudemini a écrit :J'ai un stok énorme de carbu de 15sha (un 10en) donc je voulai éseillé sur un. Aprés je vais surment pas gagné grand chose mais si j'arrive a le passer en 16.5 voire 17 ça sentira pas mal quand même je pence. J'aimerai savoir quelle calcule faire??Pour le matos ça dépent le mieu pour cette préparation ça serai d'avoir quoi??

des calcules sur la mécanique des fluides ! étudie

vinc a écrit :nan ce qu'on te dit c'est que le 14 phva ira mieux pour les réglages, pas forcement pour la prépa.

un sha sa ne sert a rien de le préparer, y'a tout a refaire. c'est comme booster un solex... le phva est une meilleur base, après il faudrait connaître toute ces dimensions, pour le pas débouché n'importe ou et niker le carbu en le réalésant.

ceci dit moi je ne le ferait pas, tu as plus de chances de faire des con*eries que de gagner quoi que ce soit, de plus, tu comptes faire sa avec quel matos?

a+

perceuse

Alex... a écrit :

vinc a écrit :nan ce qu'on te dit c'est que le 14 phva ira mieux pour les réglages, pas forcement pour la prépa.

un sha sa ne sert a rien de le préparer, y'a tout a refaire. c'est comme booster un solex... le phva est une meilleur base, après il faudrait connaître toute ces dimensions, pour le pas débouché n'importe ou et niker le carbu en le réalésant.

ceci dit moi je ne le ferait pas, tu as plus de chances de faire des con*eries que de gagner quoi que ce soit, de plus, tu comptes faire sa avec quel matos?

a+

perceuse

perso mon 1er cylindre je l'ais préparé à la lime et à la perceuse lol !!!!

on saura tout lol!!

toute facon j'ai pensé avec mon cervau, et si tu réalèse trop, le boisseau sera trop pitit

a+

sauf sur un sha car il y a un boisseau plat

Et puis le diffuseur ne se demonte pas!