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Bon, je recommence ma ou mes demandes suite à la "dérive" que j'ai créée.
Les données du problème: j'ai un 50w Polini à air, un carbu de 17.5 Arreche.
je mets QUOI là-dessus: carters prépas ou Polini. Les Polini me paraissent mieux au niveau de l'admission surtout que les origines ya pas trop de "gras" en matière. Niveau clapets: ? pipe droite ou courte ? le Vario ? je préférerais avec embrayage.......

mets des polini, tu te fera moins chier pour la prépa, de plus si tu achetes les carters, tu auras avec les clapets et la pipe polini avec

vario un bidalot G1/G2 ou un malossi variotop

moi j'ai un bidalot espoir, il est énooorme

si tu veux un embrayage, prends une poulie d'embrayage si tu peux et que tu as les moyen, avec ca tu décolles

C'est sur prends des polini .
Et si t'as le portefeuille qui suit fais peter la poulie d'embrayage Er2

Voui, y m'semblait bien.....mais c'est cher .........
pour la poulie avec embrayage: je fais l'impasse pour mon pocket, donc ......
le vario, j'voyais doppler ou giraudo, p'tet fabriquer maison si je pratique la corruption au boulot.......
Sinon, ne connaissant pas trop Polini, çà donne quoi en régime maxi ? faut caler ou non ? 17.5, c'est suffisant ?
dsl pour les questions....

Pour les carters, je pense que des origines suffisent, vu que d'origine les carters MBK sont pas mal ... Suffit de retoucher à quelques endroits pis voila. Tu peux économiser pour te payer un beau vario Bidalot G2 Junior

Sinon, pour la poulie d'embrayage, tu peux pas, t'as déjà un double vario ...

Donc il te faut le roulement spécial pour les varios (enfin je sais pas si c'est ça j'y connais rien en MBK moi)

Et tu prendras difficilement les 11000tr/min avec un 50W Polini ...

difficilement........beurkkkkkk !!!
ya toujours moyen de faire gagner des tours, allons !!!!! non ?

DataMAX a écrit :Pour les carters, je pense que des origines suffisent, vu que d'origine les carters MBK sont pas mal ... Suffit de retoucher à quelques endroits pis voila. Tu peux économiser pour te payer un beau vario Bidalot G2 Junior

Sinon, pour la poulie d'embrayage, tu peux pas, t'as déjà un double vario ...

Donc il te faut le roulement spécial pour les varios (enfin je sais pas si c'est ça j'y connais rien en MBK moi)

Et tu prendras difficilement les 11000tr/min avec un 50W Polini ...

putin j'avais lu facilement

louprider a écrit :difficilement........beurkkkkkk !!!
ya toujours moyen de faire gagner des tours, allons !!!!! non ?

Ba ouais, tu peux toujours augmenter les diagrammes grâce à la cale ... Mais bon après faut voir le couple que t'auras

En plus, avec le pot que tu as, vu sa gueule, je doute qu'il assure les 10000tr/min

Le pot, c'est l'élement le plus important pour le bon développement des chevaux avec le cylindre

ah ouais d'accord.........
pourtant moi j'suis à l'apéro (ça ronfle derrière moi ......) et toi tu tourne à quoi

En fait tout depends de ton budget.

Si t'as un petit budget , comme j'ai cru le comprendre , fais plutot une prepa , qui ne coutera pas grand chose ( a part du papier a poncer) ....

Ah non jamais d'alcool. C'est une tradition chez moi

reste fran stp

pour un jurassien, j'suis déçu.....
Pour le budget, c'est vrai j'suis assez "low-budget", 'suis pas comme vous tous la plupart chez papa-maman !!! Ok je sors........
Je cherche la config optimale pour le haut-moteur que j'ai mais faut rester fiable, pas les segments tous les 500km, etc .....
mais bon, j'en ai pas marre de m'trainer avec un moulbif sans rien et de compenser koi !!!!!!!

louprider a écrit :pour un jurassien, j'suis déçu.....

Ba vi qu'es cque tu crois ? La vie n'est pas toute rose, ya des exeptions partout, il faut bien de tout pour faire un monde

(***** jsuis plus dans le post de mobpourri )

?????? caisse qu'il a mon pot ?
c'est un adaptation de 3 pots aux cotes Bidalot !!!! ya un problème ?