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slt, avec un pote, on vient de remonter un machine sans vario transmission 11*40 on s'est rendu compte que c'était possible de faire des weehling avec quand elle est un peu lancée. Donc on a eu l'idée de monter un truc a l'arache avec un vieux cadre de 103 tout moche, en sans variateur transmission 13*56 ou 11*56 on vera comment ca marche, il nous restait un piston de kit mono-segment et un cilindre origine dont l'endroit ou on fixe le pot (je sais pas comment ca s'appelle....) est cassé, on ne peut plus mettre de pot a bride donc. On a monté tout ca, le moteur a un max de compression, il nous reste l'embrayage et l'allumage a mettre, on a mis un carbu de 15, clapets de 15 pipe de 15, pot de mbk (les pot léovinci d'origine avec l'espece de cartouche au bout, il est tout vide a l'interieur...) ben oué, on a dit qu'on faisait un truc a l'arache puis on pouvais mettre que ca sur le cilindre.... Je voudrais savoir si le moteur va marcher correctement au moins un ptit bout de temps qu'on puisse s'éclater et si a votre avis ca va lever, sachant que la transmission est hyper courte pour un sans vario et sachant que la pointe va donc etre peu élevé! dite ce ke vous en pensez! merci

en tirant comme un beu tu lèves n'importe quel veau

Suffit d'avoir une bonne fourche qui est souple et qui a beaucoup de détente

Oui , regarde avec ma configue ( qui est plutot reglé pour l'accel )j'arrive facile a taper des roues parce que j'ai une bonne fourche ebr

Euuu edit : plutot reglée pour la pointe

bin moi j'en pense quee c un truc a l'arrache . mais bon si ya moyen de s'amuser avec, pourquoi pas.

on a mis une fourche de mvl.... grippé en plus.... ca va cassé... si vous entendiez la compression que le moteur a, le bruit que ca fait quand je tourne le volant magnétique! jpense qu'il va tirer le moteur!

Fourche de mvl tordu tu levera pas .

C'est ce que j'avais avant et impossible de lever , mais depuis ma fourche ebr , et bientot la paioli ( ) ca leve tout seul

sa veut rien dire pour ta compression.car la tu ne la encore jamais fait tourner le moteur.il y a de l'huile a mort doc l'etancheiter est a son maximum.quand il y aura de l'essence, tu aura forcement moin de compression!!