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Voila on ma dit que pour gagné en point je pouvé "polir" mon moteur dorigine.
Mais je n'est pas bien compri en quoi sa consité pouvéez vous me décrir ce qu'il faut faire réélement et comment s'y prendre
mérci.

Ben ca depend ou tu polie , va pas polir dans le cylindre .
Sinon tu peux polir les carters aux niveaux des transferts et admission , apres tu peux polir la pipe , la culasse , le cylindre ( le dessus)....

polir toutes les surface en contact avec des gaz : tout l'interieur des cartes, pipe carbu, echapement, (transfert mais bon la c'est dur), culasse

Plus ca brille mieux c'est

Mais le truc qu'il faut vraiment polir, c'est la culasse, la calotte du piston, et la sortie d'échappement du cylindre, ceci dans le but d'éviter au maximum les dépots de calamine qui réduisent les perfs à long terme