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ca sera pour savoir
si je pe monter mon alumage badlot pvl sur ma mbk avec vario doppler pot giannelli carré das avec cartouche de pot bidalot rr.et carbu de 17.5.alor je pe metre l'allumage ?
merci

ben pourquoi tu nepourrai pas?bien sur que tu peu.et sa te filera un max de perf en plus.

Tu peux , mais moi je mettrai d'autres choses avant .

Mais bon si t'as 500 euro a mettre dans un allumage .

pygmet a écrit :ca sera pour savoir
si je pe monter mon alumage badlot pvl sur ma mbk alor je pe metre l'allumage ?

D'après ce que j'ai compris en déchiffrant, tu demandes si tu peux mettre un PVL ???

Heu jte dis tout de suite, abandonne, tu ne veras aucune différence ...

Ah si: T'auras pas d'éclairage, pas d'homologation, donc pas couvert par l'assurance ...

et data, quand meme, avou que si ta le moteur qui suis, un pvl te fait gagner.sur apres tu n'est plus couvert par l'assurance, mais du moment que ta mob ne va plus a "45km/h" tu n'est plus couvert alors bon...

a *****, j'avai pas vue mais tu n'a pas de kit!!!!!!!! a ouai donc la sa sert a rein.un origine te suffira largement. lol desoler data pour le mal entendu!

Attend un allumage à rotor interne ca commence vraiment à être efficace au dessus de 11000 tr/min, donc faut pas un kit de tapette ...

Pis c'est le digital qui apporte de bonnes perf, l'analogique, jusque là je m'attendais à mieux ... Il m'a un peu déçu ...

[quote="DataMAX"]Attend un allumage à rotor interne ca commence vraiment à être efficace au dessus de 11000 tr/min, donc faut pas un kit de tapette ...

oué donc moi mon rotor interne convient parfaitement au malossi hein ?

par contre , avant de mettre un alumage , mais au moin un kit , sinon sa sert strictement a rien

pinou a écrit :

DataMAX a écrit :oué donc moi mon rotor interne convient parfaitement au malossi hein ?

lol toi tu dois meme pas dépasser les 10000 lol

Et MVT ca ne vaut pas du PVL ... Ya rien de mieux que PVL