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voila, j'ai monté mon kit 50 de chez malossi, j'ai un peu de compression, mais : -je fais un bruit d'enfer, je pense autant voir plus qu'un origine sans pot, et le bruit est assez aigue, ça peut venir du vario pourri? d'une petite rayure ?? du fait que le piston soit celui d'origine? ou autre ?

- je ne roule pas vraiment mieux qu'a l'origine, cela peut venir des carters d'origine, du carbu 15 reglé pour de l'origine, de la culasse d'origine ... ?

Malossi ca a la reput de gueler .
Si tu ne roule pas mieux c'est bizarre , surement du a ta culasse qui n'est pas surcompréssée... et encore , ca devrait quand meme mieux marche que l'origine.
T'as bien augmenter la vis de richesse ?

j'ai un peu honte, mais je vous dis ça alors que mon carbu est reglé comme un origine, et mon vario est d'origine

et??? tu sens grave la difference quand meme normalment

alors la c'est pas le cas

En gros tes tout d'origine sauf le cylindre ! c'est sa ?
Ta même le pot d'origine ?

il faut revoir tes reglages et ta config pour bien tourner avec un kit comme malossi! c est po un airsal!c est normal que tu rame
+++

Tout d'origine avec un kit malossi .

Mets au moins un pot

Un kit Malossi avec des carters d'origine non préparé, un carbu de 15 et un bon pot, tu le pousse à 90km/h et il part que aux environs de 65-70 km/h avec le vario d'origine non allègé

Donc met un bon pot (change le piston aussi si tu veux pas qu'il fonde) et pousse là dans une descente (prévois les freins lol)

je rééxplique,

pot giannelli, carbu pipe 15. donc voila, demain je v tester un peu plus précisément, mais c"est foireu pour l'instant


et puis j'ai un carbu 19 a monter

Ba monte ton carbu de 19 avec sa pipe et ses clapets, ca iras déjà mieux

Et n'oublie pas d'allèger le vario, il te faut pour cela une cage 4 billes auquelles tu lui met que deux billes

Bonne chance

oui, je vais monter le carbu 19 avec sa pipe vous me conseillez quoi comme gicleur ??

pour ce qui est du vario, jarrive pas a enlever le mien, le boulon est presque rond, j'ai pas de prise dessu avec une clé de 13 et de 14. Donc j'ai un peu les bouler, je n'arrive pas a le démonter....

j'ai retesté ce matin, je doi prendre 50 max ....

ton vario origine c'est un avec plage de variation ou pas ?

Alex... a écrit :ton vario origine c'est un avec plage de variation ou pas ?

euh .... plage de variation ??

je ne l'ai jamais ouvert ....

viewtopic.php?t=60

tu as lequel ?

EDIT : moi quand j'ai monté mon kit malossi j'avais le 1er vario sans plage de variation, ca gueuler et j'avancais pas non plus c'est peut etre ca