Ventilxp.com

Voila depuis quelque temps , ma mob broute comme c'est pas permis a froid.

-Qu'est ce que j'entends par brouter ?:
Elle met ENORMEMENT de temps a prendre des tours , et elle met comme des accoups ... enfin brouter quoi... lol

-A combien elle broute ? :
Entre 0 et 50 km/h elle broute
-Couleur de la bougie
Marron chocolat : parfait
-Carbu ? :
15 Sha
-Vario ? :
prise direct

J'ai aussi un coupe circuit , est ce que ca pourrait venir de ca?? ( faux contact?)

Donc je reviens a l'instant de fair un tour , et j'ai remarqué que le ressort etait completement compressé a 50 km/h .
Donc je mets une courroie plus grande et la c'est deja mieux .


Donc je continue ma ballade , ert la je tape une bonne bourre en descente . je m'arrete au stop , et je redemmare tranquillement et la je vois que ca broute moins .MAIS CA BROUTE TOUJOURS .

Voila , des idées?

Bon apparement personne veut me repondre .

Bon j'ai une autre question , qui je pense fait appel aux persones agés du forum :

Aujourd'hui j'ai recuperé ce cylindre :

http://img358.imageshack.us/my.php?imag ... 0921cp.jpg

http://img358.imageshack.us/my.php?imag ... 0955ik.jpg

Donc j'aimerai bien savoir ce que c'est comme marque ? .
ET apparement le mec a agrandi les transferts a fond

EDIT : 6 transferts

moi j'ai le meme probleme que toi,et sa venait de mon gicleur trop petit!

Ouai j'y pensai mais comme je vais passer en 17.5 ( alex j'ai recu ton carbu ) , ca venait ptete d'ailleurs .
T'es sur que c'est ca ??

ton cylindre ressenble a celui d'un fox, avec les transferts decoupé a la barbare...

voici le cylindre de fox:

ton allumage est bien callé ?

sinon ton hm la il est en piteux état avec ses "transfères" maison

Ben j'ai aps retiré la clavette , (donc je l'ai aps callé )
Je pense pas qu'il se soit decallé , enfin j'espere pas .
Sinon c'est vrai que ca ressemble a un cylindre de fox , mais l'ecriture sur le coté c'est bizarre

EDIT : c'estvrai qu'on peut pas agrandir les trasferts autant a la barbare

moi je pencherai sur l'allumage, vérifi son calage

(content du carbu ? )

Un peu mon neveu!!!
Nickel , mais t'as oublié le fric :boulet:

Laisse il perd la tete se povre alex !!

lhlentz a écrit :-Qu'est ce que j'entends par brouter ?

Qu'est ce que tu entends par "a froid" ?


++ B.

Ben quand je la demarre quoi , les 5 premiers km ... le temps qu'elle chauffe ^^

essais de jouer un peu sur l'aiguille du carbu. il faudrait que tu montes le clips d'un cran.

sinon comme on dit les autres, un probème d'allumage. problème de masses ? mauvais contact ?? a voir ...!!!!

Ben pour l'instant je suis en 15 sha , donc pas d'aiguilles .
J'essayerai quand je mettrai le 17.5 ( normalement demain (si mon pro est ouvert ( pour acheter des gicleurs))).

Je pense aussi a un faut contact : coupe circuit peut etre?
Je verifierai demain , d'autres idées??

c'est arrivé comment ton problème? a froid c'est normal que sa ratatouille, mais pas longtemp. nettoi ton carbu et ton filtre, par contre es tu sur de ne pas avoir de ratés a l'allumage? t'as pas l'impression qu'elle se coupe puis redémarre plusieur fois de suite? le fait que sa ***** pas a haut régime s'expliquerait a cause de l'ampleur des vibrations qui diminue a voir...

sinon ton hm c'est du peugeot quasi neuf, enfin c'était...maintenant c'est une pauvre m***e.

a+