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voila,

je suis desesperé

j'ai donc remonté mon rcx, avec le support moteur modifié (voir ancien post) un 46 polini, vario origine avec guide, carbu 19, carter polini ss support (prévu pour sp à la base), ressort doppler...

en faite le prob est que, quand je met la mob sur un traiteau pour avoir la roue arriere en l'air, quand j'accelere le pot (qui est un blackgun) vibre comme pas permis, tellement ca vibre que la courroie de la pompe à eau vibre aussi

je précise que le support moteur est bien serré.

et donc j'ai l'impression que le ressort doppler est trop dur et qu'il empeche le vario de monter d'où des vibrations de fou.

Alors j'ai remis le ressort d'origine et pareil.
puis j'ai essayé avec le pot d'origine et ressort d'origine, ca vibrait déja moins mais le moteur gueulait trop je trouve.
je précise que à chaque fois le vario ne s'ouvrait pas, à moins de vraiment faire gueuler le moteur(j'ai pas essayé), mais j'aime pas trop ca, surtout vu les vibrations.

alors j'ai alourdi le vario, j'ai remis les poids d'origine, et c'est mieux, le vario arrivait à s'ouvrir.
alors apres j'ai remis le pot blackgun en pensant que c'était juste le vario trop leger et là ca revibrait à nouveau.

donc déja faut réussir à ce que le pot ne vibre plus, mais tout est bien serré, je sais pas faire mieux à moins de baquer les silents bloc (qui permettent un certain balancement latéral du pot, peut etre trop important ?)
le pire est que, avant quand j'avais le pot blackgun sur ma sp il vibrait pas

apres faut trouver la cause des vibrations, est ce que le vario est encore trop leger, le ressort d'origine est trop dur ?

je voulais savoir, est ce normal que quand je met la courroie la tige du ressort doppler ressorte déja d'environ 2cm, je demande parce que bon avec mon support modifié y a plus rien de normal sur ma mob

et sinon ba j'ai testé sans le ressort le moteur arrive à balancer sans trop de mal.

je suis bon pour rouler avec le pot d'origine

les ressorts de ton pot ne doivent pas tirer asser. il faudrait que tu essais avec des ressorts plus courts !

si la tige de ton ressort sort déja autant a mon avis il doit être beaucoup trop dur. il faudrait qu'il bouge genre 5mm voir un peu plus histoire que ca pousse un peu le moteur !!!

Un 46mm à la base ça provoque beaucoup plus de vibrations qu'un 40 ...

Après, si tu fait une adaptation de pot sp/rcx ca arrange pas l'affaire ...

Mais vérifie tes silents block de pot

Sinon, pour le vario et le ressort, le mieux c'est d'alourdir ton vario et de jouer avec le ressort après

salut,

en faite le pot est pour spx mais je l'avais adapté sur ma sp

les silent bloc ont l'air correct, le pot à 2000km max, mais quand je bouge le pot à la main il bascule beaucoup de gauche à droite je trouve.

pour le vario, dessus il y a les poids d'origine, je sais pas faire plus lourd à moins de fabriquer 2 gros bloc d'acier comme poids

pour le ressort, c'est galère, déja que j'ai du refabriquer la pate du ressort (celle qui se met sur le support) pour que le ressort soit plus d'étendu.

mais pour tout dire, la courroie que j'ai actuellement est une courroie achetée chez rcv, une courroie soidisant plus longue pour vario grande plage, et elle ne l'est pas, et qui plus est, est trop large, elle déborde de la poulie, et du coup un peu plus courte.
elle a la meme largeur qu'une courroie de scoot, et chez rcv ont me dis que c'est normal

et quand je met la courroie d'origine qui est un peu plus longue (car usée), alors là le ressort est trop détendu et la courroie patine quand je kick, pas moyen de démarrer

je voulais savoir, entre un ressort d'origine rcx et un ressort doppler détendu, lequel est le plus dur ?

en faite je pense que mon prob vient essentiellement de mon pot qui bascule trop de gauche à droite et donc vibre à fond, mais voila, il est quasi neuf autant dire, je sais pas trop comment résoudre son prob.
et puis aussi le prob est que le moteur gueule trop alors ca n'arrange rien.

+++

C'est pas bon de faire des essais la roue en l'air ... une fois que tu serras dessus ça ne donnera surement pas la meme chose , tu pourras tous refaire de A a Z ...les reglages c'est long et faut etre passiant c'est la clef du succé !!

oué non c'est pas des réglages, ce sont des tests, et la preuve, y a rien qui marche

c'est pas le pot, le mien a beaucoup de jeu de gauche a droite et vibre un peu (normal) mais pas comme tu le decris
peux tu faire une photo du moteur sur le cadre avec en vue le ressort moteur etc
je pourrai t'aider!

voila déja la pate que j'ai du refabriquer pour pouvoir la mettre à l'envers et à l'intérieur du support pour gagner en longueur, sinon le ressort était carrément trop contracté, genre la tige sortait de ~5cm

http://membres.lycos.fr/tdsh/Photograph ... 0_3734.JPG

(et dire que je venais de repeindre tout le support moteur)

Quand j'avais encore mon 70 cc malossi sur ma sp sa vibré beaucoup aussi !

Pour le pot pareil sa vibré c'était de la folie !!
J'ai résolu le problème en rajoutant des si-lent bloc à la fixation du pot au bras oscillant et en jouant sur la dureté des ressorts de pot un plus court que l'autre etc...

Depuis un vrai petit régal de roulé en sp plus de vibration de pot de petit bruit soulan etc ..

photo de profil stp!
d'en dessous ca a l'air bien mais j'aimerai bien voir un profil bien large si possible

http://membres.lycos.fr/tdsh/Photograph ... 0_3743.JPG
http://membres.lycos.fr/tdsh/Photograph ... 0_3744.JPG
http://membres.lycos.fr/tdsh/Photograph ... 0_3748.JPG

et la couroie trop large
http://membres.lycos.fr/tdsh/Photograph ... 0_3745.JPG
http://membres.lycos.fr/tdsh/Photograph ... 0_3747.JPG

et voila une video pour voir le pot qui bouge
http://rapidshare.de/files/6669219/000_3749.MOV.html
mais ca bouge, comment dire, on sent que c'est parce que les silentbloc sont élastique, ca fait pas gling gling, enfin je me comprend

mais rom que veux tu dire par rajouter des silentbloc ? pour les ressort je vais mettre des ressort de freins à tambour de voiture, ca c'est dur de chez dur, je sais meme pas si je vais arriver à les mettres

sinon bientot je recois ce pot

mais je crois que je vais pas réussir à l'installer, à cause du kick, de la béquille et de ma "pas de chance"

Ton vario est-il bien équilibrer, ainsi que ton allumage? Car si c'est pas équilibrer ça vibre trop.

C'est bon pour le ressort avec cette courroie !

Pour le si-lent bloc de de pot je ferai une photo demain ,de meme pour les ressort pour te montrés se que sa donne !!!

Gijou a écrit :Ton vario est-il bien équilibrer, ainsi que ton allumage? Car si c'est pas équilibrer ça vibre trop.

le volant est surement équilibré, mais le vario comme j'ai rajouté des guides je sais pas dire j'ai essayé que ca soit équilibré, mais au ralenti ca vibre pas.
c'est vraiment quand je met des gaz et au moment où le vario doit commencer à s'ouvrir que ca vibre à fond