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Airsal t6
Publié : sam. oct. 22, 2005 10:13 pm
par wattsman
voila tout conte fait je vais achetter le t6 de chez Airsal
je prèfere rester fiable donc j'évite les préparations (cales)
je me pose deux questions :
en quoi je vais perde si je ne prépare pas mes carters sachant que ceux des t6 sont pas énorme ...
faut-il que je mette une culasse d'origine ou je peut garder ma doppler surcompressé ?
merci
Publié : dim. oct. 23, 2005 8:51 am
par paulo les gaz
le mieux avec le t6 cest la culasse origine!!
+++
Publié : dim. oct. 23, 2005 9:53 am
par AnthoXR81
mais ca marche pas mieu une surcompressé?
Publié : dim. oct. 23, 2005 10:12 am
par wattsman
AnthoXR81 a écrit :mais ca marche pas mieu une surcompressé?
en faite ,yier soir je parlais avec paulo les gaz (posseseur d'un t6)
et il me disait que le t6 marchait mieu avec une culasse origine
moi qui ne le croyais pas du tout il ma dit de poster sur le forum
c'est ce que j'ai fait ..........
merci d'avance pour vos réponses
Publié : dim. oct. 23, 2005 10:40 am
par DataMAX
En fait faut voir avec l'angle de ton piston
Si la calotte du piston est plat, prend une culasse plate, si ton piston est bombé, ba prend une culasse bombé
Publié : dim. oct. 23, 2005 10:42 am
par wattsman
le t6 a une calotte plate ???
car je crois que ma culasse Doppler est une culasse pour piston plat ...mais bon je ne sai pas trop .......comment on peut le savoir ?
Publié : dim. oct. 23, 2005 11:48 am
par motobitum
la calotte du t6 est bomber...
moi jai une cullase dorigine et ca tourne bien...
je nai jamais essayer autres chose.
mes carter sont dorigine pas prepa et .. ca tourne bien moi je trouve, c'est pas un monstre mais c'est pas mal
ta quoi comme carbu ?
moi je dirais carter origine culasse origine et carbu 17
avec un 15 ca va tourner mais je dirais que un tpi 17 lui ferais pas de mal et il suserais moins...... je pense
Publié : dim. oct. 23, 2005 11:51 am
par wattsman
carbu de 15 sha ''sans filtre'' pipe de 15 droite dr et clapet bidalot
sinon je suis en train de préparer légerement mes carters
Publié : dim. oct. 23, 2005 11:53 am
par Alex...
tu fera voir des photos
Publié : dim. oct. 23, 2005 12:32 pm
par bubu
tu devrais attendre d'avoir le cylindre pour préparer les carters, car la tu ne sais pas trop comment te baser pour l'alignement !!!!
Publié : dim. oct. 23, 2005 12:58 pm
par Alex...
de toute facon un T6 airsal les transfères sont pas bien plus gros si ?
Publié : dim. oct. 23, 2005 4:16 pm
par GTadi
Publié : dim. oct. 23, 2005 4:41 pm
par motobitum
ils sont plus gros... pas de beaucoups mais quand meme
javais bien regarder, et javais mis du feutre sur ce qui avais a enlever..
Publié : dim. oct. 23, 2005 7:29 pm
par GTadi
sur 103 peut-être, mais sur 51 c'est peut-être différent... je l'ai revendu il y a longtemps, donc malheureusement je peux pas non plus confirmer à 100% ce que je dis
Publié : dim. oct. 23, 2005 8:13 pm
par wattsman
ok merci
j'ai polie mes transferes et arondies tout les angles
donc je suis obligé de remetre ma culasse d'origine ?
+++
