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alors quand il pleu et que je roule sous la pluie il y a de l eau qui rentre je sais po ou et sa me fait comme si je coupait le contact! que faire?
j ai penser d abord que sa venait du carbu mais j ai les 3 grilles plus le cache noir et une pipe droite qui est sensée mettre le carbu a l abri de la flote
alors sa vient de quoi?? des idées pour arreter ce probleme?
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la bougie ou l'anti-parasite

Antiparasite?

j ai mis un grand long en métal qui vient d une bleue et qui descent jusqua la culasse a mon avis c est po sa mais jvé réessayer avec un autre
sinon que mettre dessus pour faire partir la flotte?
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Il faut avoir un garde boue digne du nom a l'avant

le bouton de mise à la masse pour arreter le moteur

achete toi un antiparasite etanche,ceux d'origine de la bleu sont nul ils prennent la flotte par l'interieur! c'est surment sa!

lanos a écrit :achete toi un antiparasite etanche,ceux d'origine de la bleu sont nul ils prennent la flotte par l'interieur! c'est surment sa!

c'est sa

mais il va encor se le faire voler !

les antipatates NGK sont assez bien etanches, je n'ai pas de garde boue a l'avant et sous la pluie no problems parcontre sa fait grave glisser la couroie mais bon sous la pluie on roule pas vite

lio51 a écrit :les antipatates NGK sont assez bien etanches, je n'ai pas de garde boue a l'avant et sous la pluie no problems parcontre sa fait grave glisser la couroie mais bon sous la pluie on roule pas vite

moi je bourine comme sa sa fait tout sécher mdr

le blem c est que les ngk se volent!
mais jvé meuler la marque comme sa on le verra po!
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t'en met pas !! lol !! comme ca, ca fait des parasite sur la télé des vieux quand tu passes !!!!!

crazymecano a écrit :

lio51 a écrit :les antipatates NGK sont assez bien etanches, je n'ai pas de garde boue a l'avant et sous la pluie no problems parcontre sa fait grave glisser la couroie mais bon sous la pluie on roule pas vite

moi je bourine comme sa sa fait tout sécher mdr

moi je peux pas bourriner ca veux pas avancer