Ventilxp.com

je viens de voir pour france équipement mais j'ose aps imaginer le prix, autant acheter un g2

c'est sur, dès que tu passe dans le sur mesure ... sa claque :m

les frein a disque avant des anciennes gpr passe je croi

malheureusement non, sur els grimeca l'entraxe est de 98mm
pour les ancien gpr elle est de...

mais tu peux le repercer!

oui mais est-ce qu'il va etre bien centré?
là est la question
mais tu as pas tort, on va essayé un truc de ce gout la

si tu le fait bien il le sera

c'est vrai, je pense que c'est possible, apres il faut couper soigneusement le reste pour pas qu'il gene le montage sur la jante

une idée me vient, on pourrai (ce qui est le plus dur)caller parfaitement une courrone sur le disque, on les fixe ensemble avec des "tient etau" (les petits gris que j'ai, tu dois en avoir dans le genre) puis on perce selon les trous de la courrone, on disque le reste et ca roule

apres refaction du systeme brembo full, un jeu de plaquettes neuves on fait une patte de deport' et roule poulet

qu'en pensez vous?

Ouai si c'est bien centrer ca pourrait marcher .
C'est ca qui doit etre le plus chaud : CENTRER .

bein c'est pas chaud i tu kiff bien le "centrage"

bref.. hrum hrum ton idée mosse est très bonne

si t'as pas pigé viens sur msn...


salut

pour le centrage je peux vous proposer une idée que je viens d'avoir deux pattes en métal percées en leur centre et qui rejoignent les trous actuels le percage au centre est du diamètre de l'axe de roue ensuite vous enfiler cela sur l'axe de roue et fixé au disque ensuite c'est donc centré et tu n'as plus qu'a faire tes marques ...

dédé

Moi j'ai pensé a un autre truc pour faciliter le centrage.
Fabriquer une pate qui s'acccrocherai a la fourche et l'etrier .
Cette pate pourrait bougeait en desserant une vis ou 2 .
Enfin je me suis trop mal exprimé ( laissez tomber )

ah je suis heureux, si jamais mon frere pourra surement l'usiner, on avait réussi a avoir la première, pk aps une deuxième surtout qu'il commence à maitriser la cao et surtout la machine outil
sinon j'ai moi aussi eut une idée on place le disc et pour le maintenir on le coince entre une couronne serrée et la jante ensuite on perce, on note la découpe a faire et puis gaz

sinon ca sera étrier fixe avec patte de déport partant de la fourche
et alignement du disc sur la position de l'étrier avec ce système d'entretoise dédé (entretoise ou rondelle d'ailleur

sinon mosse si tu passes par là, j'ai résolut le problème de cette foutue béquille qui bouge, j'ai percé au dessus en haut, j'ai taraudé, mis un écrou qui appuis sur une patte qui répartie l'appuis sur tout le bras ca marche trop bien, elle tient du tonnerre et ne se déplace plus du tout
faut que je m'occupe de la peinture du bras, du mastique du cadre, des retouches de peinture et apres je remonte
sinon si quelqu'un a une coque arr à me vendre genre weeling

salut

j'ai peut etre une coque wheeling pour toi si tu as ce que je veux... on en discute sur msn ou par mp...

dédé

j'aime les gars quand vous avez des idées c'est cool

impec dédé, et pour ton systeme et pour ta coque, c'est ce qu'il lui faut a gurtner
pour la bequille :icon_thumleft: ben je vais venir voir, et qui sait m'en inspirer hum hum hum

si tu repasses par la j'ai posé les etangeres :icon_cheers: