Ventilxp.com

alors voila, un pote me dis que avec un 102 ou 101 je sais plus il a racoursi le carbu, travailler la pipe , recaler lallumage ( rupteur !! ) agrandi un peu ladmission et lechapement.
est ce possble quil aille a 80 ?? je pense que non ou alors voit la prepa !!
mais bon un 102 allumage rupteur deux transferes carbu 15 je crois ca me parait un peu chaud....
quand penssez vous ?
je sais, ce genre de question est un peu " debile" mais..

80 avec une petite prepa ca me semble beaucoup quand meme!!

avec une prepa ya moyen mais que sa dur pas longtemps,mais une 102 c'est cilindre 2 transfert dites moi si je me trompe je connais pas peugeot?

ben non
il a le pot boudin, mauvaise evacuation des gaz mauvais fonctionnement moteur, un 15 est inutile sur ce moteur, ca reste un truc qui rame

donc, c'est bien ce que je penssais, c'est trops pour un 102...
merci

compteur mob avec un pot long c'est possible mais avec pot d'origine je doute !!!!!

surtout avec une admission dans le cylindre, c'est pas en limant un peu la pipe que ca va faire gagner des cents et des milles !!!!!

ma premiere mob était un 102

a la fin je tapais un 70/75km/h

mais bon fallait pas être pressé question démarrage
j'avais un pot malossi corsa en serpentin
raccourci la pipe ,prepa sur piston , lumiere transfert et echappement ,culasse préparée...

le temps d'admission était tellement long que ca refoulait grave par le carbu si tu ouvrais trop sec!!

et puis le moteur était devenu pointu

il marchait qu'en haut

@+

Donc , c'est pas possible qu'il arrive a taper le 80 , vu la configue de le 9 qui tapait le 75

oui c'est pas possible !!
oui pot dorigine vider
et bon avec un 102 !!

merci, c'est bon, je vais pouvoir le chambrer !!

perso avecma 102, super caller , carbu de 15, avec pipe de 16 et c'est tout , ultra coucher sur la mob , j'donner 72-75 !!demander a Gtadi di vous me croyer pas !on a fait la course !!!



ps:journé extraordirnaire cejours la ...iiiiiiiiiiii .)