51 red spear
Modérateurs : Thibounet, master_carter, cortex73, dédé, Speedmao, Equipe de modération
51 red spear
Voila la mienne :
Alors ?
Alors ?
je trove que ce 51 est plutôt ps mal. il est simple,
proportionné...
pas de grosses fautes de finition, genre les barres de la fourche qui dépassent de 30 cm au
dessus du T superieur.
elle a l'aire propre, et l'allumage à rupteur d'origine couplé au pot léovinci G1 donne à ta
méconique un aspect à la limite "vintage"...
ouais la j'exagère, mais sans aller aussis loin, ton moteur a une geule rétro.
alors maintenant finis les fleurs: aller chercher la béquille sous le pot, ça ne doit quand même
pas être pratique... et les béquilles ça ne sert à rien
et pour finir, je ne comprend pas que vous mettiez autant de chromes. des pièces alu polis, ou
des vrais chromes genre guidon et porte bagage ok, mais si ta mob avait ses carters et ses
deux garde boue F1 peints à la teinte du cadre, elle serait encore plus sobre et classe
proportionné...
pas de grosses fautes de finition, genre les barres de la fourche qui dépassent de 30 cm au
dessus du T superieur.
elle a l'aire propre, et l'allumage à rupteur d'origine couplé au pot léovinci G1 donne à ta
méconique un aspect à la limite "vintage"...
ouais la j'exagère, mais sans aller aussis loin, ton moteur a une geule rétro.
alors maintenant finis les fleurs: aller chercher la béquille sous le pot, ça ne doit quand même
pas être pratique... et les béquilles ça ne sert à rien
et pour finir, je ne comprend pas que vous mettiez autant de chromes. des pièces alu polis, ou
des vrais chromes genre guidon et porte bagage ok, mais si ta mob avait ses carters et ses
deux garde boue F1 peints à la teinte du cadre, elle serait encore plus sobre et classe
Bon je vais me defendre un peu quand meme
.Alors pour la bequille , j'ai ete obliger de la mettre la parce que de l'autre coté du bras
oscillant , il y a un systeme de freinage servant a faire le point dur qui prend pas mal de place !
Mais il n'y a aucun probleme pour deplier et replier la bequille de ce coté !
.Pour les chromes , j'adore sa ! Meme si j'avais pu , j'aurais tout chromé Et les filles
en rafolent aussi 'fin sa c'est une tout autre affaire !
Sinon il y a un truc que je deteste c'est les mobs crades !
La mienne apres chaque viré , je passe un chiffon et je la lustre apres !
.Alors pour la bequille , j'ai ete obliger de la mettre la parce que de l'autre coté du bras
oscillant , il y a un systeme de freinage servant a faire le point dur qui prend pas mal de place !
Mais il n'y a aucun probleme pour deplier et replier la bequille de ce coté !
.Pour les chromes , j'adore sa ! Meme si j'avais pu , j'aurais tout chromé Et les filles
en rafolent aussi 'fin sa c'est une tout autre affaire !
Sinon il y a un truc que je deteste c'est les mobs crades !
La mienne apres chaque viré , je passe un chiffon et je la lustre apres !
- HxC_4_life
- nouveau
- Messages : 10
- Inscription : sam. nov. 06, 2004 3:55 pm
bien la brele!sobre,simple et efficace!!
Comme j'aime.Belle préparation et belles couleurs.encore bravo!
Comme j'aime.Belle préparation et belles couleurs.encore bravo!
103 sp de 84,polini 75 W,carters prépas,pot gianelli,vario giraudo evo,carbu
19.5,T:13X48,poulie alu RMZ.
Vidéo:
http://sebastien.duke83.free.fr/103%20s ... ch%205.wmv
19.5,T:13X48,poulie alu RMZ.
Vidéo:
http://sebastien.duke83.free.fr/103%20s ... ch%205.wmv
-
- apprenti
- Messages : 333
- Inscription : sam. nov. 20, 2004 9:17 pm
lol manque de chrome na moi je trouve que tu a trouvé
l'équilibre parfait entre couleur et chrome
l'équilibre parfait entre couleur et chrome
-mobyx x7 guidon torsadé phare rond a vendre
-102ms vendue
-103 sv en retape fini a 70 pourcent
-v50 selle biplace barre de renfor fare rond
CHERCHE pot kenji ou serpentin pour 51
http://motobec50.skyblog.com/
-102ms vendue
-103 sv en retape fini a 70 pourcent
-v50 selle biplace barre de renfor fare rond
CHERCHE pot kenji ou serpentin pour 51
http://motobec50.skyblog.com/
rien a dire elle est superbe :icon_cheers:
>> http://mobomob.skyblog.com <<
Le Blog des mob de ventilxp
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