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voila sur ma av56 quand je roule elle peinne beacoup deja puis elle fuit par l'arrivé d'air mais vraiment sa coule quoi et aussi je trouve quel fume beacoup
Comment y remédier?
ps: j suis tout d'orrigine (et oui comme toute mes meule lol)

up
désoler me c'est urgent je veu juste savoir commen diminuié ma fuite au niveau de l'arrivé d'air car sa coule par le filtre a aire et sa coule pas mal

ton carbu est bien droit ?
ca coule meme quand tu roules ?
démonte tout et regarde si tout va bien

pour la fumette ba c'est ton % d'huile dans l'essence

ce que je trouve bizarre c'est que l'essence coule vraiment beaucoup par le filtre et que malgré tout la mob veuille démarrer et même rouler... car moi une fois il m'est arrivé que mon pointeau se bloque, la meule voulait plus démarrer, et quand j'ouvrais le robinet d'essence ça coulait cash par l'entrée d'air

donc huile ton pointeau (certes le mélange 2T lui passe sur le nez après mais bon ça fait pas de mal), puis teste, et vois si il y a une différence !

GTadi a écrit :ce que je trouve bizarre c'est que l'essence coule vraiment beaucoup par le filtre et que malgré tout la mob veuille démarrer et même rouler... car moi une fois il m'est arrivé que mon pointeau se bloque, la meule voulait plus démarrer, et quand j'ouvrais le robinet d'essence ça coulait cash par l'entrée d'air

donc huile ton pointeau (certes le mélange 2T lui passe sur le nez après mais bon ça fait pas de mal), puis teste, et vois si il y a une différence !

Ca doit couler juste en dessous de l'arrivée d'air! Je crois qu'il il ya un trop plein juste dessous! Sinon c'est le pointeau qui deconne

ça ressemble à quoi une av 56?

viewtopic.php?t=4783&highlight=av+56
je ne suis pas sur..

c'est bien ce que je pensais, les av 56 n'existent pas.
pour ta fuite de crbu, le problème vient du flotteur (qui doit être en cuivre). il fait aussi office de pointeau et il faut le monter pointe vers le haut (souvent la tige est tordue ou la pointe émoussée).
dans le cas actuel, l'e carbu contune à se remplir même lorsque la cuve est pleine, alors il évacue...

momtobec a écrit :c'est bien ce que je pensais, les av 56 n'existent pas.
pour ta fuite de crbu, le problème vient du flotteur (qui doit être en cuivre). il fait aussi office de pointeau et il faut le monter pointe vers le haut (souvent la tige est tordue ou la pointe émoussée).
dans le cas actuel, l'e carbu contune à se remplir même lorsque la cuve est pleine, alors il évacue...

Hou qu'il est mechant

Les photos que tu montres me font penser à un 50V (y a la meme à l'atelier...) Connaissant Momtobec à mon avis si il dit que AV56 existe pas je le crois !

ba momtobec merci de l'info mé si c'est pas une av56 puisque sa existe pas c'est quoi moi je touvais quel resemble beaucoup a celle la car sur la mienne sur les côté du reservoir il y a des attache comme pour fixer des plaque cromé :
http://www.motobecane-club-de-france.or ... av56_n.jpg
mais bon tu as surment raison sa doit pas existé les av56

Je dirais plutot une vieille 51v! La difference avec 50 v, c'est les suspensions arrieres: Sur la 50v, elles sont presques a la verticale, et sur les 51 elles sont presques à 45°

moi aussi mon carbu a une grosse fuite par l'arrivée air , surtout quand je fait le plein( pression + grande dans le reservoir) meme en roulant ca fuit , chui obligé d'ouvrir , fermé , ouvrir , fermé ........ mais quand j'ai peu dessence dans le reservoir , il suffit juste que je roule et ca fuit pas.

et ça te dérange pas ?? personnellement si ma mob se met à déconner de la sorte, je fais quelque chose !

bien sur que ca me derange , je sais d'ou ca vient , moi ca vient de la barre couleur or avec deux trous , elle est cassée en haut , en attendant d'en racheter un , je fais comme ca .

honte à moi, je vais retourner les dieux motobec contre moi avec cette connerie!
oui l'av 56 existe, et le pire c'est que j'en ai une dans son jus, que j'ai toujours appelé à tord "la vieille 50v" ( sorry rastaf, ni dieu ni maître mec, regarde tu m'a fait confiance et j'ai dis une bourde! ça ne m'arrive pas souvent, mais là je suis confus...)
par contre, les pattes de fixations soudées au réservoir pour mettre les flancs chromés, son différente de la mob dorée qui est à l'origine du post. les pattes de fixation que l'on voit sur la "51" dorée sont faites pour accueillir des gros flancs plastique qui enveloppent le réservoir.
pour l'appélation exacte de ce modèle je vais faire des recherches, et je vous tiens au courant. on ne va quand même pas rester sur un myster!