Résultat de la course du 30 octobre => PHOTO page 5 et 6

Envie de puissance c'est par ici...

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motarde
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Message par motarde »

ta fourche et ta roue av proviennent de quelle machine

Alex...
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Message par Alex... »

c'est pas la mob de sam et moi c'est la mienne rien qu'a moi :razz: :razz:
la fourche provient d'une 125 rg gamma suzuki
MBK 51
-kit 50 malossi G2 réplica liquide
-vilo bidalot, roulement C3
-vario bidalot espoir
-pot popy gold
-allumage origine
-carbu 17.5 phbg
-clapets doppler
-carter prépa et alignés aux transfères du malossi

ciao avec kit 70 malossi

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LE 9
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Message par LE 9 »

Alex... a écrit : mais par contre je n'utilise que la moitié de la plage de variation pour l'intant donc on verra par la suite ;-) ;-)
Sais-tu pouquoi tu n'utilises pas toute la variation?
c'est bien dommage :???:

sinon comme tu dis que le circuit est court , je te conseille de tirer un poil plus court

bon courage a vous et bonne course !

@+

Alex...
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Message par Alex... »

ouais je vais régler en transmis courte je pense... puis la comme je fais la course le 30 et que le débu des vacances c'est le 22 donc du 22 au 30 je fait que mob mob mob je ferai des photos et je posterai dans cette partie ;-) ;-)

je doit faire des protec' latérale et les souder au cadre puis régler le moteur, peut etre besoin d'un motage en plg pour la bougie et le vario :lol: :lol:
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mosse
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Message par mosse »

levier maitre cylindre cassé ils vont pas aimé du tout
fais gaffe parce que pour des details ils peuvent t'empecher de courir
103 poussin: hm malossi air,vilo carenzi,carters polini,17 phbg,vario bidalot,allum recalé,ressort giraudo,pot black gun,11*56<ca roule, le malossi est en fin de vie
103 mobcross en revision cycle
102 en cours

SaM...
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Message par SaM... »

ca va etre reparer tinquiete on a lu et appelé les organisateurs ;-)
(:(:(:...103 rcx lc bidalot bientot de sortie...:):):) MoNsTeR GaRaGe

pas de clavier manuel donc visuel donc pas de reponse defois

Alex...
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Message par Alex... »

J'AI appelé les organisateur... :razz: :razz: jme démene un peu plus que mon ami sam faut dire... :???: :D :D
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motobitum
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Message par motobitum »

lol :razz:
pour les protecs, c'est obligatoir ?
noublier pas de debrancher lallumage avant de souder ;-) :roll:
bonne chance ;-) 8-)
Image
mon blog photo : www.lamob.tchatcheblog.com
Image
y manque le pot ninja G1 dans la config

Alex...
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Message par Alex... »

bon finalement, je prends mon ciao pour faire la course :razz: :razz:
je suis allé cherché hier le fameux kit 70 qu'on me filait, ba vraiment quand j'ai tout démonter... j'ai été un peut surpris... 11 transfères :???: :razz: :razz: et le piston a plein de trou pour les transferes... a ma grande surprise aussi on peut se laisser lire sur le cylindre et au fond du piston " MALOSSI " :D :D :D :D tout content je monte le moteur ( entier, on ma filer TOUT le moteur d'un ciao avec ce kit malossi ) donc voila donc je monte tout et en démontant l'autre moteur... je vois marqué DR sur l'autre cylindre... :roll: :roll: késako ???

donc je monte tout et un pote me dit tien je vais démonter l'autre :lol: et donc il démonte... et la il me sort, alex t'avais déja un kit 70 sur ton ciao :razz: :razz: :razz: donc voila je me retrouve avec 2 kit 70 ( gratuis biensur comme le ciao :razz: ) mais bon je préfére installer le malossi bien au chaud :razz: surtout que dr comparer a malossi y a pas photo... on peut aussi voir a l'échapement, une petite barete oui toute petite, toute mimi elle est la toute contente 8-) 8-) :razz: :razz: :razz: :razz:

voila des nouvelles

j'ai quelque question...

la j'ai un carbu 12 ( :cry: ) et avant avec le kit dr je tournais en gicleur 49... faut il que je change ou pas ? vu que ce sont 2 kit 70 et que la seule différence est la marque et aussi le nombre de transfères ( bon vous allee me dire, tu verra grace a ta bougie ca c'est vrai je vais testé 2 gicleurs et celui d'origine et je verrai tout seul pour cette question "bete" :razz: ... répondez plutot a celle d'en dessous :lol: )

et avec le kit dr je tournais au 2% d'huile semi synthetique est ce que je peux continuer comme ca ou je met du 4% ? vu que ca tournait très bien au 2%
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lhlentz
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Message par lhlentz »

Moi je monterai un gicleur un peu plus gros ;-) .
Et je mettrai 3 pourcent .
Ce serai con que tu serre a beau milieu de la course :razz:
vario malossi multivar
Cylindre fox prepa
Carbu 17.5 phbg + boite a clapet malossi
poumon polini
pot ninja g3
a venir : vilo renforcé et carter preparé+ ressort moteur

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stuarty le mobeur
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Message par stuarty le mobeur »

t'avais pas dit kit interdit?
peugeot 103
pot ninja g3
kit 75 polini fonte
vario allegé
carters travaillés(transferts)
allumage electro (1.3)
pipe 19 DR
clapets adige carbonne
carbu 19 phbg rigide
train avant de nsr
11X48
a monter:
vilo renforcé

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wattsman
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Message par wattsman »

stuarty le mobeur a écrit :t'avais pas dit kit interdit?
+1 :???: :???:
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cylindre-piston preparé (diagrames )
culasse doppler
carbu+ pipe de 15 gicleur de 72
clapet bidalot
vario STOCKEY +poulie alu +11*52
pot BIDALOT
kick de démarage

Alex...
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Message par Alex... »

si mais celui la on dirai un origine :razz: :razz: quand c'est a air on voit pas la différence :D :D :D

et ouais... je suis un rapace :D :D :D


-gicleur 72 :pas trop de couple, bougie noire, et broutage a "haut régime"
-gicleur 49 : cabre, bougie chocolat, bonne montée en régime


voillllaaaaa a :razz: je suis au 4% la
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lhlentz
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Message par lhlentz »

Ben sans hesiter garde le 49 :razz:
vario malossi multivar
Cylindre fox prepa
Carbu 17.5 phbg + boite a clapet malossi
poumon polini
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a venir : vilo renforcé et carter preparé+ ressort moteur

Alex...
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Message par Alex... »

jme suis dis ca aussi :razz:
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-pot popy gold
-allumage origine
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Verrouillé