Ventilxp.com

salut
voila g un probleme
je kick: elle démarre nikel, le moteur prend a peine des tours que la mob cale direct comme si
l'étincelle ne se faisait plus.
conclusion g remplacé mon carbu par un 14 neuf (resultat pareil)
je pense que sa vient de l'allumage:
je verifie lantipatate et la bougie et ya des étincelle a donf
donc jy comprend plus rien
d'ou sa peut bien venir?
a+ KBS

tit question ta bougie et de quelle couleur car kit bidalot
avec un carbu de 14 hoo c'est fort et ta 1 gigleur de combien dessu

tu as quoi comme allumage ? c'est pas un MVT, j'espere
?

Les allumage MVT sont pas bien ????
car moi l'été prochain je veux me prendre un allumage

on va dire qu'ils sont bien stable une fois qu'ils ont
crame....

Polux a écrit :on va dire qu'ils sont bien
stable une fois qu'ils ont crame....

tin mais moi c est une histoire de fou maintenant il remarche niquel ...
j y comprend rien ....
comme tu dis cet allumage doit etre bien stable une fois cramé

mais sinon qu est ce que tu veux mettre a part un mvt sur mob , ya plus que ca .....
l origine il atrop une vielle gueule et est carremnt moin performant . a+

mais au moins ca tient!sinon si tu peu trouver---->pvl!

si j en ais trouvé un !!!!!!!
bidalot rotor interne :525 euros

surement un pvl a la base , hors de prix a+

é é é autant racheter un mob la c moins cher!

c .... le top allumage c le PVL distribuer par bidalot
sinon jme suis fait chié une apres midi complete pour tester lalluymage et la carburation et en
fait
a la fin degouté une idée me venu
ma bougie? je teste mon ancienne b9 (parsque la javais monté une br10eg ) et la sa
demarre dè le 1ere coup de kick
au moins g pas a me racheter un allumage
et avec les sous qui me reste je vais me payer un kit carbu complet bidalot souple en dia. 19

avec une boite a air de kart
vous en penser koi vous de ce carbu avec la boite a air?
a+ kbs

jte l'avai dis de verfier bougie anti patate sur l'autre forum
lol