bonne preparation?

hutch · Message par **hutch** » dim. sept. 25, 2005 12:58 pm

voila pour l instant ....cest un bon commencement pour mon kit bidalot?

Message par **DataMAX** » dim. sept. 25, 2005 1:27 pm

Ca a l'air pas mal mais tu as trop agrandi l'admission si tu conserves des clapets tout simple, mais c'est bon pour une boite à clapets

hutch · Message par **hutch** » dim. sept. 25, 2005 1:37 pm

ok.mais jai vu que pour une boite a clapet faut tout limer.Mais moi cest pour des clapets

sinon jai vue cette prepa

Esque il faut limet autant au trait rouge qui motre le trou?cest le trait den haut.......

vinc · Message par **vinc** » dim. sept. 25, 2005 5:01 pm

il n'est utile de limer aussi profond que si on ne monte pas le gougon de carter qui passe la normalement, sinon il fait toujours barrage.

a+

Message par **DataMAX** » dim. sept. 25, 2005 5:02 pm

C'est une prépa énorme ça aussi ... Faut pas abuser avec un simple RR t'es vraiment pas obligé d'aller aussi loin.

Moi ma première prépa (à mon avis ventil s'en rappelle encore

) j'était allé trop loin (oui c'est ça de faire quand on n'y connais rien) ba j'avais tout perdu au lieu de gagner

vinc · Message par **vinc** » dim. sept. 25, 2005 5:08 pm

tu avais limer comment?

a+

hutch · Message par **hutch** » dim. sept. 25, 2005 5:52 pm

ouè mais cest pa moi qui est fait cette prepa

Message par **DataMAX** » dim. sept. 25, 2005 8:08 pm

vinc a écrit :tu avais limer comment?

J'avais tout surdimensionné ... jme disais que c'est pour prévoir au cas où j'y metterais un 75 et un gros carbu ... Ca n'as pas loupé, il a même pas tourné avec l'origine

vinc · Message par **vinc** » dim. sept. 25, 2005 8:12 pm

DataMAX a écrit :
vinc a écrit :tu avais limer comment?
J'avais tout surdimensionné ... jme disais que c'est pour prévoir au cas où j'y metterais un 75 et un gros carbu ... Ca n'as pas loupé, il a même pas tourné avec l'origine

bah une erreur de jeunesse

, de toute facon tout le monde en fait et c'est comme sa qu'on apprend y'a pas a chié :icon_salut:

mdr

a+

ventilxp · Message par **ventilxp** » dim. sept. 25, 2005 8:15 pm

vinc a écrit : bah une erreur de jeunesse , de toute facon tout le monde en fait et c'est comme sa qu'on apprend y'a pas a chié :icon_salut:

mdr

a+

tout à fait j'en ai passé des carters et cylindre

!!!!

hutch · Message par **hutch** » dim. sept. 25, 2005 8:21 pm

et sinon dite moi ce que je doit faire de plus afin dy accorder au bidalot rr .
Car le tout sera monte en 17.5

vinc · Message par **vinc** » dim. sept. 25, 2005 8:26 pm

ben personne (a part d'autres possesseur) n'est mieu placé que toi, regarde par rapport aux joint d'embase, et en montant un demi carter.

a+

hutch · Message par **hutch** » dim. sept. 25, 2005 8:42 pm

ok.ben merci pour les reponces

Message par **DataMAX** » lun. sept. 26, 2005 9:30 am

ventilxp a écrit :
vinc a écrit : bah une erreur de jeunesse , de toute facon tout le monde en fait et c'est comme sa qu'on apprend y'a pas a chié :icon_salut:

mdr

a+
tout à fait j'en ai passé des carters et cylindre !!!!

Ah ca oui, c'est en faisant des erreurs qu'on apprend ... C'est comme un pilote qui n'est jamais tombé ...

Par contre, toi, ventil, à mon avis on trouvais plus facilement des pièces et à moindre coût, donc tu devais te faire plaisir

hutch · Message par **hutch** » lun. sept. 26, 2005 7:43 pm

sino comment reirer ses imperfections??<<<<<<<<<<