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salut
alors voila en faite j'ai changer les joints spy et du coup les joints d'embase ms comme le moteur a été préparer par datamax
bas je dois accorder les transfers

ce quil a ses que la pour le moment sa fait que le transfère de l'échappement et complètement dégager qu'and le piston et au plus bas pas ms pas celui qui et opposer et celui a coter il manque 4mm j'ai rouler comme sa ms la mob arriver a 40 elle a des rater elle broute

quand je monte le cylindre pour faire correspondre bas la celui de l'échappement il et plus que degager
Ms par contre en haut du cylindre il y a comme un collier de calamine(il ete la avant) et la sa correspond cad le piston s'arrête pil ou que le collier commence et donc je me dit que ses sa la bonne config?
du coup je dois prendre des autre joint pour le faire monter?
svp de laide

le mieux est que tu demande à data
mais peut etre que data avait mis plusieurs joint d'embase ?

pour le collier, en faite je crois que meme si le piston arrive tout en haut du cylindre ce collier ce forme, car je crois que ca correspond à la partie au dessus des segments et non pas au dessus de la calotte, enfin jme comprend

Heu tu m'excuseras popo mais j'ai pas tout compris ...

T'inverse un peu les mots là ... lol

Sinon, ba j'avais mis deux cales de 0.5mm je crois avec 3 joints d'embase

salut
ouai voila ses sa que jai fait ms le moteur broute si jr depasse les 40 km/h je me demande pk
pourtan elle demare impecable et tout
sinon le piston tu avais rien fait dessus? par ce que celui la il et neuf

popocity a écrit :sinon le piston tu avais rien fait dessus? par ce que celui la il et neuf

Sur la calotte non, mais peut-être que j'avais un peu agrandi les transferts sur la jupe, je m'en rappelle plus de ça

bas moi jai bien reggarder et jai rien vus........je vais encore regarder je dirrai quoi.....
sinon ppour l'embase ses bien
un joint une cale un joint une cale et un joint?

popocity a écrit :pour l'embase ses bien
un joint une cale un joint une cale et un joint?

Oui, voila

Sinon, pour ton problème, elle est de quelle couleur la porcelaine de ta bougie ? (démonte là à chaud pour savoir)

elle et marron choco

voila je vient de mesurer
alors en ecartement sur le vieu ses 1.4 et sur le neuf ses 1.3 mm ses minime can meme?
pour la pronfondeur jai pas regarder par ce que sinon je dois carrement enlever le piston....

ou la la
je vien de voir que jai mis le piston a l'envers...............la fleche dois bien etre coter echappement?

popocity a écrit :ou la la
la fleche dois bien etre coter echappement?

oui

popocity a écrit :ou la la
je vien de voir que jai mis le piston a l'envers...............la fleche dois bien etre coter echappement?

, bien joué

Ouais la fleche c'est du coté echappement

mdr bas ouai il ete a l'envers
alors je vient de le remetre et sa roule bcp bcp mieu lol par contre jai fait un serrage je vais vous metre des tofs
et jai presque plus de compression ms elle demarre du premier coup........
datamax regarde tes mp

voila
en faite sur le piston on ne sent pas les rayures ms les segement on perdu un peut de matier et sur le cylindre ses asser mechant ms sa roule encore lol

T'a bien de la chance, moi la seule fois où j'ai monté le piston à l'envers les segments se sont pris dans la lumière d'échappement et ya eu des éclats un peu partout. J'y ai passé une bonne apres-midi à tout réparer

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