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Ba j'ai ma couroie qui commence a fatiguer et elle patine quand j'accélére!
Donc j'aimerai la changer je voudrais savoir c'est quoi les prix et aussi
c'est quoi le mieu entre cranter et lisse ca change les performance ,
la durée de vie enfin des info !!!
Merci

gui-gui50v a écrit :Ba j'ai ma couroie qui commence a fatiguer et elle patine quand j'accélére!
Donc j'aimerai la changer je voudrais savoir c'est quoi les prix et aussi
c'est quoi le mieu entre cranter et lisse ca change les performance ,
la durée de vie enfin des info !!!
Merci

-entre 6 euros pour couroie standard jusqu'à 17.5 ou 40 euros si tu as une machine trés poussée perso je comande les contis de chez bidalot à 17.5 e.

-l'avantage des crantées est que l'air peut se glisser entre les crans et donc ne reste pas entre les surfaces d'appui ce qui permet une meilleure adhésion de la couroie sur les deux joues.
A notre niveau sa change pas grand chose crantée ou lisse par contre leur largeur , hauteur etc... peut faire modifier la variation.

-Perso je déteste les crantées bas de game car il m'est arrivé 2/3 fois d'avoir un léger défaut d'allignement et paf la couroie déchirée en deux ou trois ... aprés pour rentrer faut pousser... alors que tu ne vera jammais une couroie lisse éclater comme cela elle se déformera ou sautera au pire.

-la durée de vie va de 500 mettres pour un mauvais alignement à 10 000 km avec un alignement digne de ce nom et de bonnes conditions thermiques ( mob qui dort pas dehors),pas trop de conduite sous la pluie etc..

PS : si tu veux faire un bon alignement une astuce tu enleve le cache en plastique sur les 51 qui se situe sur le cadre au dessu de poulie vario sur la gauche et tu regarde tu as une vue plongeante de dessu sur les deux axes aprés à toi de les aligner

C'est clair les courroies bas de gamme style technix à 7 euros elle me font pas plus de 300 bornes persso !!
Par contre ouè les conti tech elle me font vraiment plus longtemps et elle sont à 13 euro au marchant pieces détaché de voiture de ma ville !!

ok merci
Je vait donc m'acheter une couroie cranter!
Sinon les taille c'est tous les meme? et pour mon moteur (origine avec pot kenji a pompe et carbut de 15) vous me conseiller quoi?
Celle qui coute chere...?

Si ya prend de la qualité !!
pas la belles technix toute joli qui va te faire 500 bornes si possible !
Sinon tu demande une courroie pour 51 c'est standard les taille !

est ce que les courroie de 51 et 103 sont de meme taille????

moi perso je prends toujours des ventico lisse la mienne sa fait au moins 2000 bornes que je l ai....et meme po effilochée ou usée!
et je la paye 3.80€ a mon avis c est le meilleur rapport caliter prix
+++

ya une ventico a 3.80€ la chance moi je les touche pas loing de 7 a 8€ et elle dure a peine 500km

dudule64 a écrit :est ce que les courroie de 51 et 103 sont de meme taille????

non

birout a zaile a écrit :ya une ventico a 3.80€ la chance moi je les touche pas loing de 7 a 8€ et elle dure a peine 500km

moi je les touches à 5/6 euros enculé de pro :s c'est .... que ventico pour de l'origine sa gere !

crazymecano a écrit :

dudule64 a écrit :est ce que les courroie de 51 et 103 sont de meme taille????

non

Si
Enfin je n'ai jamais mesuré mais ca marche quand même

DataMAX a écrit :

crazymecano a écrit :

dudule64 a écrit :est ce que les courroie de 51 et 103 sont de meme taille????

non

Si
Enfin je n'ai jamais mesuré mais ca marche quand même

rectification aprés concertation avec datamax : SPX sa marche pas SP sa marche lol

crazymecano a écrit :

DataMAX a écrit :

crazymecano a écrit : non

Si
Enfin je n'ai jamais mesuré mais ca marche quand même

rectification aprés concertation avec datamax : SPX sa marche pas SP sa marche lol

rectification courroi de 51 sont trop longue pour les spx que le contraire va a merveille car celle de spx sont les courroi les plus courte

je connais quelqu'un qui m'a dit qu'il tournait avec une courroie de 51 sur sa rcx avant.
son pseudo commence par "ar" et fini par "cold"

es ce que les courroie de 51 sont plus court que celle de 103 SP ??????