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voila quand j ai remonté mon bm , j ai
monté un roulement standard coté vario et c3 de lautre .
en faite j ai peur qu il lache (le roulement standard) car il a moin de jeu que le c3 et qu avec la
chaleur , il casse .
j ai peur pour rien ? a+

personellement je n'ai jamais vu de roulement explosé mais
deja avant un roulement usé devient bruyant (ca fait un ronflemet au ralenti qui augmente
avec le régime) !!!!!

bin le roulement a meme pas 1000 bornes alors ca m
etonnerait qu il soit usé mais le moteur fait vraiment un sale bruit quand il prend ses tours , j ai l
impression que ca va me peter a la tronche ....lol
a+

un bruit de ronflement ??? qui augmente avec le regime
moteur ?

non pas tout a a fait enfin je vais reassayer , je te decrirais le
bruit plus precisement apres .
enfin j ai l impression que c est pas tres nette comme bruit , pas tres rassurant , inquietant
meme .... a+

c'est quoi comme cage qu'il a sur ton roulement?
(plastique, métal, composite), parce que si c'est une cage en plastique vaudrait mieux la
changer. (je vais essayer de faire une photo de ce que ca peut donner un roulement cage
plastique un peu trop vieux)

c est une cage metal .
justement si elle pete elle me fou mon moteur en l air , alors q une cage celeron ca abime rien .
en faite ca fait un bruit de ferraille . a+

si ca fait un bruit métalique, c'est que ton roulement doit etre
un peu abimé (a changer quoi), mais j'ai jamais vue une cage métal casser.

tu peux nous faire un petit enregistrement audio ???mais bon
dans le doute demonte et remplace ton roulment s'il est douteux !!!!

en faite le bruit metallique vient de mon embrayage et de
mon vario qui n est pas aligné avec la poulie , je commence a en avoir marre de cette piece j
aimerais monter un double vario de scoot ou de voiturette lol le truc infaisable
la je suis en train de me demander si je vais pas essayer d adapter carrement un moteur de
scoot sur ma meule , ca serait bien trippant de lever a chaque demarrage !
car il y a carrement plus de piece pour les scoot que pour les mobs , le probleme (enfin un des
probleme plutot ) c est la roue arr
tin je vais commencer a y reflechir serieusement ....
lol
a+ et merci pour vos reponses .

non; le double vario sur une mob n'est pas aussi impossible
que ça, peugeot avait fabriqué des bras oscillant à double vario ( qui vont sur MVL et SP, j'ai
récupéréré un bas moteur de cooper peugeot adaptable aux spx, vogue et rcx (à double
vario), et MBK avait mis au point un système de boite relais.
la poulie réceptrice de ces différents modèles s'ouvre dans son épaisseur pour que la
courroie descende dedans. je vais essayer de vous mettre des photos

ok , mais ce type de piece doit etre introuvable ?
a+

maintenant oui mais j'avai vu aussi une pub pr une
poulie(rgd je crois)qui s'ouvrai aussi comme le vario apres a voir si on y gagne vraiment et si
on perd pas en pointe...
sinon petit incrustage j'ai demonté mon b-m moi aussi et jai un roulement qui fait beaucoup de
bruit quand je le fait tourner a vide comparer a l'autre est ce qu'il peut etre naze?(sachant
qu'il n'a quand meme que 1200 bornes... )

il fait du bruit genre couinnement avec une legere resistance
?
la je crois qu il vaut meiux remplacer ...
a+

non non il fait un bruit de "roulement lol" mais bien plus
que l'autre...