Ventilxp.com

voila une petite video de ma 103 ( pas
terrible je vous l accorde mais pour une premiere fois ca ira lol)
http://cissou108.free.fr/8-Video/103Rcx.MOV
la config :
-pot bidalot rr
-vario malossi multivar ( impossible de faire tenir l er2 sur le vilo ...)
-carbu 17.5 (gicleur 72) , cornet doppler , modif pour passer le carbu sous le cadre , bte a
clapet carbonne polini (quoi que je me demande si ce n est pas juste des lamelles fibres je ne
sais plus)
-carters polini asm
-vilo doppler er1
-allumage complet mvt serie 3
-transmition 10*52
- embrayage durci (+25 %)
- haut moteur origine liquide 2transferts (lol )
en attendant mieux.
sur la video je ne dois pas depasser les 30 kmh ( pas de compteur ...) car j ai un roulement
douteux coté vario , je ne sais pas encore si je vais le changé ...
je remercie cissou108 de m avoir hebergé la video .
a+

2 mot pour cette vidéo "bien" mais "cour"
plus long la prochaine fois.
Mais c'est pas toi qui est en 56K?

si je suis en 56 k , normalement je dois avoir l adsl ce mois si
, mais ca m a l air bien compromis ....
sinon si je trouve une clef usb pas cher je chargerais une video de meilleur qualitee a partir
dun cyber centre
ca sera mieux la prochaine fois . a+

ouai ok je comprend en 56k sa rame

Pour ceux a qui sa ne marche pas , il faut le lecteur
quicktime !

[quote="nearbuster"]- haut moteur
origine liquide 2transferts (lol )
quote]
détrompes toi !! il y a 4 transferts !! les deux raynures sur l'arrière du cylindre sont deux
transferts !! j'ai le même cylindre sur la mienne ( préparé ) !!!!!!!!!!!!

bubu a écrit :

nearbuster a écrit :- haut moteur origine liquide 2transferts
(lol )
quote]
détrompes toi !! il y a 4 transferts !! les deux raynures sur l'arrière du cylindre sont deux
transferts !! j'ai le même cylindre sur la mienne ( préparé ) !!!!!!!!!!!!

oui je sais , mais il sont tellement petit que je ne les ais pas pris en compte , mais tu as raison j
aurais du preciser . a+

Sur certains moteurs d'origine liquide de 103, je sais pas si
c'est sur tous, il y a bien deux rainures dans le cylindres mais elles ne débouchent pas en
dessous du cylindre, donc ce ne sont pas des transferts, il n'y a donc parfois que deux
transferts, c'est possible.
Il est également possible de percer deux nouveaux transferts de l'arrière du cylindre vers ces
deux rainures.

normalement, les piston des cylindres liquides peugeot ne
sont pas les meme que ceux a air. Y'a justement 2 trous a l'arriere de la jupe qui servent a
alimenter ces deux saignees

Polux a écrit :normalement, les piston des
cylindres liquides peugeot ne sont pas les meme que ceux a air. Y'a justement 2 trous a
l'arriere de la jupe qui servent a alimenter ces deux saignees

oui c est ca .
je ne sais aps pourquoi ils n ont pas mis un 3transferts . a+

+1 les liquides sont tous comme ca...