Ventilxp.com

salut J'AI recuperé recemment un variotop malossi allegé mais le probleme C'EST qu'il est pour un autre modele que ma sp je dis ca parceque le passage de courroie est beaucoup plus petit ce qui fait patiné ma courroie et ma question est que serait t'il possible de le faire commeme fonctionner en le bloquant legerement ouvere avec des vis? de maniere a ne plus faire patiné la courroie? donc voila et aussi est quesque ca va me faire gagner en acceleration? merci[/i][/b]

bizare
c'est surement un de spx, mais comme sur une spx la courroie est plus large ca devrait etre l'inverse ? :s

ou alors il vient d'une mbk ?

pour les vis, déja as tu une idée de où mettre les vis et comment ? apres faut que ca soit bien fait et bien equilibré.

déja si ce n'est pas pour sp comment as tu fais pour le monter sur la brel ?? le vilebrequin est différent !!!

Meme probleme que toi quand j'ai monté le mien sur mon 103 sp ,la courroie etait trop grande !!! tu changes de courroie ,si elle est trop vielle elle c'est detendue,sinon tant prend une d'un diametre un peu plus petite et ça roule .Tu trouvera ça dans un magasin specialisé pieces de voitures .

c'est pas simplement que vous aviez oublié de détendre un peu le ressort moteur d'origine pour rattraper le moux ?

mon ressort est un polini et il est neuf et detendu a mort!

oui je vois j'ai le meme probleme en fait

pareil oui

meme avec le ressort d'origine c'est détendu
avec le ressort polini j'ai essayer et comme toi extrémement détendu


de quel modele de voiture il faut qu'on prenne la courroie????
sa m interesse moi aussi

Courroie distrie de 406 D !!

Nan mais sa c'est toi qui voie la longueur qui te faut !

Pour la largeur je prend toujours du 13 pour mon petit vario bidalot

sa coute cher ou pas???

le prix d'une courroie !!

C'est pas parce que tu va demandé une courroie de 870 au lieu 865 que tu va paillé plus cher !!

Persso je l'ai paix 12 euro quand je commande au fournisseur de petit pièces automobile de ma ville !!

Moi j'ai gardé le ressort d'origine + le polini ,sans courroie la patte moteur est bien en butée sur le cadre. Le mieux, il faut en tester plusieurs: large, fine, crantée, lisse, chacune change le comportement du moteur.

et si je met une courroie cranté sa fera la meme chose???