Ventilxp.com

je viens de parler a un pote qui a une Xpower qui monte d'aprés lui a 100-110 d'origine juste debrider

bon elle avance bien mais pas a se point la(avance plus vite qu'un RS pot,carbu)

Il ma affirmer que la TZR de ma cheri(model Réplica Val. ROSSI)

avancer moins bien ,méme si elle été pareil( la tzr peise 113 kg +50 kg de ma copine=165kg)(la xpower peise 123kg+ 80kg= environ 200kg

il affirme que le moteur de la xpower été plus puissant bien qu'il soit un minarelli comme les autres ,alimenté en carbu phbn 16(je crois)

et apré sil me dit qu'il allé equipé sa tzr pour rouler au 6h du mans

mwa:
un tzr(ou xpower )c bien lourd pur la course

120 kg environ contre 60-70 pour les 50
fodra ke talége le bordel
la marmotte dit :
ouai mais faut dire je connais des 50 bcp plus légère et je les fume quand meme
mwa :
oué mais c'est pa en course aussi
parceque méme avc le meme moteur de course que la proto(celle de mon écurie fait 65 kg) ta aucune chance
la marmotte dit :
ba non mais elle tire deja bien malgrer son poid pour une origine donc équiper ca le fera meme si elle est lourde
mwa:
tu vera bien
tu te rend conte ta becane est 2 foi plus lourd que les autre proto ou 50
c'est comme si tu tapé la course a 2 sur la 50
la marmotte dit :
ouai mai c pas le meme dévelopement, deja a lorigine donc équiper ca augmente encore

bref il est poser sur c'est idée si sa l'amuse de depenser beaucoup de tune dans un moteur pour unne becane qui n'a aucune chance...a lui de voir mais bon


ps:derniére question la puissance de son moteur est vraiment étrange car on a l'impression quel a un pot ,se pourrait'il que le moteur est été preparé avant son achat??je pense que non mais la question merite d'étre posé

ps²:je pris les modo de ne pas me faire de remarque sur l'écriture étant donné que c'est du copié/coller ,et que j'ai un peu corigé et que il est 23h et que demain je me léve a 5.30h merci

et oui,

malheureusement il y a beaucoup de personne convaincue de chose fausse, qui n'y connaissent rien et prétende le contraire ou bien qui sont trop fidèle à leur compteur à aiguille utopiste.

de toute facon il y a aura bien un jour où il se cassera la pipe et découvrira qui avait raison...

pour la pot, je me demande si les mécaboite n'ont pas d'origine un pot "long" bridé.

aretes moi j'ai tapé 180 avec une dt 50 débridé full origine




l'est con ton potos

c'est car ils ont telement l'inpression qu'il vont vite alors le compteur doit déconné au dessus de 100 et avec la vitesse ils voit double et paf apres que des mito

clair, c'est comme je me souviens d'un reportage à la tv où il disaient que les cyclos sorti d'usine faisaient déja plus que du 45, genre du 60 blablabla

mais ce que le journaliste ne sait pas c'est qu'en réalité ils font bien du 45, c'est juste le compteur qui voit grand.

oui ya un pot long dessus,mais pour le compteur je crois aussi qu'il est trafiqué d'origine mdr et hop +10-20 km(meme vitesse que les autre mecaboite mais les vendeur font croire que les leur vont plus vite

perso j'ais un pote qui a une 50 avec kit carbu 21 etc.. et ben sa watt trés fort...à deux sur la bécane obligé de me tenir fermement à l'arriere car sa tire! et il prend 105 compteur GPS( mesuré par moi)

Moi avec ma RS 1998 (d'origine) Je croyais que je tapais le 90 (le compteur ne fonctionait pas ) mais un jour mon pere ma suivi en voiture (Renaut Laguna ) 110 a son compteur et jai meme grillé une Xr6 avec pot Conti

rs ca marche pas trop mal mais peut être pas a 110 d'origine non plus !!!!

moi un pote a une rs, pot debrider et il tape 100.......105 compteur voiture.... mais c'est vrai quil marche bien je trouve, il na pas trops de patate, mais il tire long.....
un pote qui a un x-trem avec pot technigas ( je ne sais pas si ca secris comme ca ! ) et ba mon pote le grille.......
ca marche bien rs ......

En plus la mienne c'etait les vieux moteur (j'ai serré ) et avec le carbu de 17.5 et le pot bidalot je roulais tres vite mais je suis tjr dans l'esprit mobylette car quand j'entend des gars qui se la pette ca me fait trop rire et je leur pose une colle et la ils sont comme des cons

je profite du sujet pour poser une question peut etre co*** :

une 50 a boite d'origine avance bien a 45 ? sinon comment ferait les constructeurs pour les vendres ? La loi dit qu'un cyclo 49cc ne doit pas dépasser 45Km/h ...

si j'ai bien comprit il vendent deux versions pour chaque bécanne,
une bridé a 45 (que personne achete) et une débridé normalement destiné a la compet (celle que tout le monde a sur la route), c'est ca ou je je suis fou ???

DDRFlow a écrit :je profite du sujet pour poser une question peut etre co*** :

une 50 a boite d'origine avance bien a 45 ? sinon comment ferait les constructeurs pour les vendres ? La loi dit qu'un cyclo 49cc ne doit pas dépasser 45Km/h ...

si j'ai bien comprit il vendent deux versions pour chaque bécanne,
une bridé a 45 (que personne achete) et une débridé normalement destiné a la compet (celle que tout le monde a sur la route), c'est ca ou je je suis fou ???

Une mecaboite d'origine roule au moins a 70 c'est certain j'ai un pote quand elle etait d'origine elle tirait pas mal

apres faut voir la transmission

l'avantage d'une mécaboite est qu'elle est équipée d'un pot long d'origine, qui est bridé, mais que le vendeur ne se gène pas de débrider.
et ca on ajoute la folie du compteur.

vive la mob

les 50 a boites sortent toutes bridé a 45 km/h et les brides se multiplies...!! quand j'étais en stage chez un pro, la x-power2 venait de sortir et elles était tellement bridée que le moteur chauffait, il fallait virer au moins deux brides pour que ca marche a peu près...!!!