quel kit?

niokmam · Message par **niokmam** » lun. sept. 05, 2005 11:21 am

salut à tous,
ma 103 a une toute petite config : carbu15 (gi. 75), pot ninja cartouche arrow, clapet polini et transmission 11*56.
Je souhaite y mettre un kit. Mais lequel prendre pour mes carters et mon vilo d'origine?

Je souhaite surtout gagner du couple. Je veux pa un kit qui marche qu'à fond et qui met 3 plombes à se lancer!

merci

PS : je sais qu'il y a déja un sujet un peu pareil mais c'est devenu le bordel et tout le monde se contredit. Alors voila i quelqu'un si connait un peu...

dédé · Message par **dédé** » lun. sept. 05, 2005 11:51 am

pour du couple kit 75 pour de la vitesse kit 50 y'a pas débat...

dédé

spxspider · Message par **spxspider** » lun. sept. 05, 2005 11:56 am

mais si tu veu un 50 qui a du bas regime(moin qu'un 65 c'est vrai) il y a le bidalot qui tourne fort a tous les regime.il se lance vers les 40 km/h.mais comme pour tous kit, le mieu est de le monter avec un 17.5.avant, avec le bidalot, j'etait en 15, sa tournai pas des masse(80,85km/h)des que j'ai mit le 17.5, je doublais les voiture facilement.

niokmam · Message par **niokmam** » lun. sept. 05, 2005 1:10 pm

Mais j'ai entendu parler du airsal T6.
Il parait qu'il ne faut pas une grosse config pour le faire marcher.

Lui en gros c'est pas un moteur type origine préparé? Qui marche un peu mieu donc? non?

On gagne beaucoup avec ce truc?

shortbreak · Message par **shortbreak** » lun. sept. 05, 2005 8:44 pm

L'Airsal est tout à fait satisfaisant pour le prix qu'il coute. Avec un vario, pot, carbu 16, clapets en 11*56, legrement prépa au niveau de l'embase (carters accordés), je tirais un bon 85-90 km/h, avec une tres bonne reprise et une accel convenable. Et le vilo origine tenait parfaitement bien

Si tu recherches un peu de puissance à moindre prix, te prive pas

pier · Message par **pier** » mar. sept. 06, 2005 9:12 am

shortbreak a écrit :L'Airsal est tout à fait satisfaisant pour le prix qu'il coute. Avec un vario, pot, carbu 16, clapets en 11*56, legrement prépa au niveau de l'embase (carters accordés), je tirais un bon 85-90 km/h, avec une tres bonne reprise et une accel convenable. Et le vilo origine tenait parfaitement bien

Si tu recherches un peu de puissance à moindre prix, te prive pas

Entierement d'accord :icon_salut:

Par contre y'a un bleme niokmam: Tu est sur le forum MBK

Message par **DataMAX** » lun. sept. 12, 2005 10:29 am

A ce qu'il parait, le Giraudo est pas mal du tout pour les moyen régimes ...

vinc · Message par **vinc** » lun. sept. 12, 2005 5:50 pm

de toute manière c'est juste une question de réglage, régime d'embrayage, de variation, et démul. en gros pour moi y'a pas de kit qui mettent trois plombe a ce lancé, y'a surtout des kit mal réglés.

a+