Publié : sam. oct. 22, 2005 9:12 pm
merci l'ami! sinon juste comme sa, j'ai bien l'impression que c'est une pipe de sp que tu as....??
a+
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hs: motobitum ta signature me fait tripper
(regardez le moteur!)Page 3 sur 4
Publié : sam. oct. 22, 2005 10:08 pm
ma malossi a exactement la meme forme pour spx!
hs: motobitum ta signature me fait tripper (regardez le moteur!)
hs: motobitum ta signature me fait tripper
(regardez le moteur!)Publié : sam. oct. 22, 2005 11:02 pm
oui je sais !!
c'est trops bizard !!
c'est un pote qui mavais fait ca et en faite tout est inverser, le pot a droite, la vario a droite etc..
sinon, je ne sais pas du tout de quel machine vien la pipe.. dsl
moi jai eu ca avec des pieces, je lai monter et voila
quel diference y a t'il ? linclinaison ?
c'est trops bizard !!
c'est un pote qui mavais fait ca et en faite tout est inverser, le pot a droite, la vario a droite etc..
sinon, je ne sais pas du tout de quel machine vien la pipe.. dsl
moi jai eu ca avec des pieces, je lai monter et voila
quel diference y a t'il ? linclinaison ?
Publié : dim. oct. 23, 2005 3:51 pm
je vais essayer de retrouver le montage que j avais fait il ya un an sur ma rcx , je ne sais pas si ca pourra t aider .
a+
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Publié : dim. oct. 23, 2005 3:55 pm
voila ,
RCX mode epave only
a+
RCX mode epave only
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Publié : dim. oct. 23, 2005 4:38 pm
et ca existe les pipes coudé ?
ou bien il a mis un monchon coudé pour fair langle ?
en tout cas, c'est pas con du tout et avec ca, on peut metre un filtre....... MAIS il dois y avoir pas mal de perte..
ou bien il a mis un monchon coudé pour fair langle ?
en tout cas, c'est pas con du tout et avec ca, on peut metre un filtre....... MAIS il dois y avoir pas mal de perte..
Publié : dim. oct. 23, 2005 4:40 pm
Ben les filtres a air peuvent etre utile sur les grosses configues 
Publié : dim. oct. 23, 2005 4:48 pm
ils sont utile sur toute type de moteur
mais moi je n'ais pas la place pour en metre un
mais moi je n'ais pas la place pour en metre un
Publié : dim. oct. 23, 2005 6:00 pm
j'ai eu fait le meme montage avec une durite de voiture coudée (chauffage) mais sans filtre a air !!!!!
!!!!! Publié : dim. oct. 23, 2005 6:48 pm
Ouai ca dependmotobitum a écrit :ils sont utile sur toute type de moteur
mais moi je n'ais pas la place pour en metre un
.Une fois j'ai mis un cornet sur une mob d'origine ( carbu 12 ... )
Elle avancait pas
, trop d'air , donc j'etais obligé de rester appuyer sur le starter 
Publié : dim. oct. 23, 2005 7:32 pm
c etait ma periode "jacky " lolventilxp a écrit :j'ai eu fait le meme montage avec une durite de voiture coudée (chauffage) mais sans filtre a air
non mais yavait que ca chez mon pro a l epoque (ya pile un an).
par contre je ne sais pas si ce type de durite resiste bien a l essence , j ai aps testé a long terme donc mefiance .
a+
Publié : dim. oct. 23, 2005 7:33 pm
tu peux juste me dire le diametre dla durite stpnearbuster a écrit :voila ,
RCX mode epave only
a+
Publié : dim. oct. 23, 2005 8:05 pm
ouai, c'est pas con du tout... je retien pour ma mob
mais comment tu as fait pour fixer la durite au carbu, tu a mis un bout de tuyau du bon diametre ?
et ventil, ca ne bride pas trops du faite de la longueur de ladmission ?
mais comment tu as fait pour fixer la durite au carbu, tu a mis un bout de tuyau du bon diametre ?
et ventil, ca ne bride pas trops du faite de la longueur de ladmission ?
Publié : dim. oct. 23, 2005 8:08 pm
je n'ai pas souvenir d'une perte notable !!!!
Publié : dim. oct. 23, 2005 8:11 pm
ok , quand je me remetrais dessus, je ferais se system 
et comment as tu fait pour fixer la durite ?
c'est carbu souple ou rigide a la base ?
je pense que tu a mis un tuyau en fer dans la durite et que tu a rentrer le tout dans le carbu..
comme ca je pourais metre un filtre, ce qui n'est pas negligeable..
et comment as tu fait pour fixer la durite ?
c'est carbu souple ou rigide a la base ?
je pense que tu a mis un tuyau en fer dans la durite et que tu a rentrer le tout dans le carbu..
comme ca je pourais metre un filtre, ce qui n'est pas negligeable..