Ventilxp.com

oula j'ai un probleme bizar!
j'ai acheté une chaine car j'ai egalement acheté un plus grand plateau au niveau de la roue arriere et la tro zarbie je demare la mob (aucun probleme --->demare rapide)j'accelere ohoho elle part comme une bombe et une fois dans les tours( 50Km/H environ)pas de conteur. elle roule a cette vitesse alors que avant j'aller a 65Km/h

-->un detail:la mob fait un bruit bizar au niveau du vario

si tu a mis une couronne plus grande c'est normale que tu est plus d'accel.
tu a mis quoi comme couronne? avant tu avait quoi?

avant j'avai un 42 et j'ai mis un 56

comme le dit 103powaa c'est normal donc à toi de voir mais 56 c'est bien car 42 ca dire trop long ta mob peine au démarrage et en montée , une couronne de 42 va bien avec un kit 70 !!!!

oui mai a mon avi c pas normal que je block a 45-50km/h avec un pot ninja g3 .franchement ca me fait chi** pour une couronne de perdre de la puissance.
es possible ke des bille de mon vario ce soit deplacer??????

tu as certainement un bloc cdi bridé (il bloque le régime moteur)donc tu ne pourras pas aller plus vite sans le remplacer (si ca existe je n'ai pas eu la confirmation) ou le cas échéant replacer ton allumage complet .Mais juste en remplacant ca tu vas gagner de la vitesse plus besoin de petite couronne !!!

Ventil , tu oublies que avant il aller à 65 !

donc si le cdi était bridé, il n'aurait pas pu aller aussi vite avant !

enfin je pense, est ce que jme trompe ? (c'est possible)

je rectifie un peu j'ai vu dans l'autre post que tu n'as pas de vario alors la c'est different ( la démultiplication finale n'est plus la meme )il faut que tu remettes une couronne de 42 car sans vario ca doit vite mouliner avec une 56 à moins que tu envisage de changer de vilo et mettre un vario , par contre pour le boitier cdi s'il est bleu il est bridé donc à changer!!!!

yamy a écrit :Ventil , tu oublies que avant il aller à 65 !

donc si le cdi était bridé, il n'aurait pas pu aller aussi vite avant !

enfin je pense, est ce que jme trompe ? (c'est possible)

oui tu te trompes car le cdi agit sur le régime moteur , alors que une couronne modifie la démultiplication pas le régime en résumé la roue tourne plus vite ou moins vite au meme régime !!!!!

ah ok, merci je ne savais pas !
en faite il limite le nombre de pultion par seconde (vers la bougie), qui limite donc les explosions !

c'est ça ? (2e chance )

les étincelles ne sont pas par seconde mais par tour moteur , mais on peut resumer ca comme ca il limite le nombre d'étincelles !!!

arf encore une erreur

mais c'est comme cela qu'on apprend !

merci

c'est vrais :icon_thumright:

mais pour la vitesse, sans compteur c'est dur à évaluer, surtout qu'en changeant la démultiplication pour une meme vitesse le régime ne sera pas le meme (et inversément).

J'avais deja essayer une vogue sans vario (avec cdi débridé) en 11*56, par rapport à du 11*42. La perte est vraiment significative en pointe car le moteur tourne tourne tourne mais la démultiplication finale est beaucoup trop courte ... Repasse en 11*42 en attendant ton vilo/vario et à ce moment repasse en 11*56.

Regarde bien du côté du cdi aussi, il se peut qu'il soit bridé ...

oui ba je sais je devrai changer de CDI car le mien est bleu et donc brider coment je pourai le changer? je supose qu'il ne suffi pas de changer le pti boitier avec un noir lol ca va me couter combien?il fau que je change quoi?
C'est quoi le vilo? ca ma l'air d'etre une grosse modif a faire en plus du vario?
MOB A CHIER