quelle bougie pour magnum racing

skapunk · Message par **skapunk** » sam. août 06, 2005 6:23 pm

Salut, j'ai un copain qui vient de recuperer une mbk magnum.
On voudraient savoir qu'elle bougie va sur le moteur d'origine.
c'est assez urgent

merci

GTadi · Message par **GTadi** » sam. août 06, 2005 6:38 pm

une NGK B6HS fera l'affaire

skapunk · Message par **skapunk** » sam. août 06, 2005 6:48 pm

ok merci

pier · Message par **pier** » dim. août 07, 2005 11:07 am

Non, les b6 c'est bon pour les av7, pour un magnum b7hs en hiver en b8hs pour l'été (si c'est un moteur air!)

momtobec · Message par **momtobec** » dim. août 07, 2005 1:10 pm

ah bon? et quel bougie trouve t'on sur un moteur av10 qui sort de l'usine (du moins qui en sortait)?
si le moteur est strictement d'origine je conseillerais une b6 hs, le moteur s'encrassera moins.
ensuite si tu monte le standard pot de détente/carbu de 15,comme l'a dis pier ,tu peut monter une bougie plus froide donc qui évacue mieux les calories, genre b7 en hiver et b8 en été, ça c'est à déterminer en fonction des essais

GTadi · Message par **GTadi** » dim. août 07, 2005 1:53 pm

pier a écrit :Non, les b6 c'est bon pour les av7

ha bon ?? c'est nouveau ça

momtobec a écrit :ah bon? et quel bougie trouve t'on sur un moteur av10 qui sort de l'usine (du moins qui en sortait)?
si le moteur est strictement d'origine je conseillerais une b6 hs, le moteur s'encrassera moins.

merci d'être d'accord... pier si je donne B6 comme indice c'est parce que je sais de quoi je parle, ok ??

sur une mob d'origine, comme précisé par skapunk, c'est amplement suffisant.

pier · Message par **pier** » dim. août 07, 2005 1:59 pm

Désolé mais je maintient le b7 pour un origine av10!

GTadi · Message par **GTadi** » dim. août 07, 2005 2:15 pm

pier a écrit :Désolé mais je maintient le b7 pour un origine av10!

héhé... et moi je dis FAUX !

j'ai eu ma mob à la rentrée 2001, achetée neuve chez un concess' MBK... et qu'avais-je comme bougie ? une NGK B6HS...

après ben peut-être que certaines ont des B7 d'origine, ça reste à voir... enfin bon on va pas s'éterniser sur le sujet, y a plus interessant comme débat

pier · Message par **pier** » dim. août 07, 2005 2:23 pm

Oui, peut etre qu'elles sont équipés en b6 d'origine( j'avoue que je ne le sais pas) Mais je pense qu'a partir du moment ou tu roule à plus de 45 km/h, et donc à ce moment là elle prends plus de tours et donc chauffe d'avantage, la b7 serait la bienvenue. C'est mon opinion!

skapunk · Message par **skapunk** » dim. août 07, 2005 9:01 pm

c'est un refroidisement liquide et il a un carbu de 15 dsl j'avais oublier de le dire

j'aurais du le dire sa auré peut étre eviter le conflit lol dsl c'est lui qui ma dit qu'il avait une mob d'origine mais j'ai regardé et il y a un carbu de 15

pier · Message par **pier** » dim. août 07, 2005 9:08 pm

Bon alors B7ES

skapunk · Message par **skapunk** » dim. août 07, 2005 9:20 pm

ok merci et dsl pour le manke de detaille

pier · Message par **pier** » dim. août 07, 2005 9:21 pm

C'est pas grave

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » lun. août 08, 2005 10:27 am

Tu le sais Momtobec j'ai un immense respect pour toi man !

Mais j'ai personellement vu de mes propres yeux des MBK Club VR neuves chez mon pro equipées de NGK B7HS

Loin de moi l'idée de remettre en cause ce que tu dis

Mais là je ne sais plus trop quoi penser (ca doit etre le fait de vieillir...)
B6 ca m'a l'air d'etre assez chaud comme bougie...

Personellement n'ayant que ca sous la patte comme bougie j'ai montée un BR8HS sur un moteur tout d'origine avec carbu 15 et pot d'origine vidé... Ben ca tourne...

poupou · Message par **poupou** » lun. août 08, 2005 10:35 am

bon, je fais peut etre tache ds le debat, mais les mobs peugeot sont equipées de bougies NGK B7HS en origine...

donc ca doit etre pareil pour les MBK, mais bon, je sais pas moi, je donne juste ca a titre informatif...