Ventilxp.com

Alex... a écrit :

spoofmaniac a écrit :

SaM... a écrit : data ou c'est que je peux le trouver le doppler?



euhhh gros radia pompe a eau ca par contre j'ai ...

seulement ben avec cet allumage produit pas d'electriciter ...



vous savez pour les carenages je c'est plus qui avaais donner un site d'une persone pour le coques et tout

si vous le connaissez merci de me donner le liens


+++

Pas besoin de "Gros radia" mais un radiateur + une pompe a eau ça va.

Même si tu aurai eu un allumage qui produit de l'éléctricité tu n'aurai pas pu mettre ta pompe (ou plutot ton circulateur ,car les pompe tel que polini ou malossi ne sont pas electrique mais mecanique) car ton allumage aurait grillé...

la soluce mettre une batterie de 12v et un petit interrupteur ,c'est ce que j'ai fait et ça marche nikel ,voilà.

A+

Pour le site va dans google et tape willy hubert

un interrupteur pour quelle fonction ?

et bien pour mettre en marche/arrêt le pompe a eau

oula la la claaaaaassssse
mais si la pompe a eau ne fonctionne pas pendant qu'il roule il va serrer non ?

ma je suppose que comme il aura une batterie, s'il éteind sa mob, la pompe tournera toujours s'il n'appuis pas sur cet interupteur ...

TU CONFIRMES ?


( je m'informe parce que je vais devoir faire pareil lol )

Exacte mon chèr Alex

la pompe a eau est là pour éviter la surchauffe ,je crois que la temperature du liquide de refroidissement ne doit pas dépasser 70° ,si on possède un thermomètre et que lont vois que la tempèrature est bientot a ce stade ,on met en route la pompe a eau.

baaaa sinon on peut pas mettre la pompe a eau tout dessuite des que tu commence a chauffer la mob ?

a mais en faite c'est pas con ca... tu laisse tourner la mob sans la pompe pour la laisser chauffer et des que t'arrive a 60° ( ce qui arrive vite ) tu mets la pompe a eau c'est vraiment interessant... mais bon faut que j'installe le thermometre avant et tout... oulala gros projet la

Bah si tu veux tu peux la mettre dès ton départ mais il te faut une batterie endurante ,car par exemple la mienne tien 1 heure voir un peu moi ou un peu plus.

donc dès arrivée au garage...hop ,on recharge

arf faut la recharger a chaque fois c'est vrai...

ouais mais comment tu fais pour tenir toute la journée ?

t'as pas interet a oublier d'éteindre l'interupteur

lol...bah moi je vais pas enfaire toute la journée ,de plus je vais être en internat a la rentré donc j'vais voir ma mob tout les week-end....elle marchera pas souvent

*****... moi je m'en sert toute la journée... jdois prendre une super sportive qui dure 5h lol

ca existe ?

de toute fasson tu risque pas de plier ton cadre à 120 puisque à mon avis tu fera seulement un bon 90

avec un diam 46 ? je pense + parce que rien que la avec son kit bidalot rr il fait 90


moi je dis bien réglé .. 120 vers la

même moi je vais pas faire du 120 ou du moin avec de la chance ,alors lui

mais bon ,on va pas relancer un debat....

olalalala SPOUF!!!!!!ne dit pa sa!!!tu va faire serrer tous le monde.pour la pompe a eau, si elle ne marche pas, l'eau ne circule pas dans les tuyau don dans le moteur non plus, se qui fera que ton moteur ne sera pa refroidi, donc tu serre.moi se que je conseil, c'est de mettre une pompe a eau certe, avec un interupteur, mais de la brancher lorsque l'on demanre et de la laisser dison 5 min apres l'arret car le moteur monte en temperature lorsue l'on arette sa mob.donc voila mon point de vue(mais il y a un truc dont je ne sui pa si sur en faite, je suis sur que pour une pompe a eau mecanique, si on casse la couroi plus de circulation n'est possible mais en faite je me tate pour l'electrique.)donc se que je dit est a confirmer quand meme.

depuis tout a l'heure nous parlons de l'élèctrique ,et si elle n'est pas en marche ça ne pause aucun probleme ,le liquide circule normalement

et puis c'est SPOOF et pas SPOUF

bein c'est clair qu'avec la mécanique ca coupe presque la circulation vue que le vario tourne pas...
l'électrique est très bien mais elle aussi a l'arret freine aussi la circulation si tu arretes la pompe donc ca revien au meme ...

a l'arrêt la pompe electrique ne freine pas le liquide au contraire c'est lorsqu'elle est en marche ,elle fait en sorte que le liquide s'écoule plus doucement et refroidit mieux.