Ventilxp.com

je dirais que c'est apparement un serrage aux quatre coins , la cause peut etre une montée en température (jeu cylindre piston réduit) trop rapide ou une carburation trop pauvre !!!!!

mazette !!!

ce stock de fou celui qui a pris les photo a du se prendre 2-3 kit 70 sous les bras... " tiens c'est cadeau "

Ah mon avis jaurais ça chez moi j'irais vite fait m'acheter un renvois d'angle pour m'exercer. Au moins si t'en loupe un t'a pas de regret

lol

comme le p'tit fils de jean bidalot qui doit avoir des kit bidalot et touts les moteurs full bidalot ( allumage PVL digital bidalot gratos ?? ca le fais ! :p )
" alala papy j'ai serré...
- j'ten envois 2 - 3 mon garcon
-merci papy "


l'arnaque... trop trop de ***

Oui, mais à mon avis il ne dois pas rouler sur la route avec, parce que imagine si il se fais serrer et que ça se sait, l'entreprise perderait toute sa crédibilité

Donc a mon avis ca doit être exclusivement sur le circuit (qui doit être derrière l'usine aussi) qu'il doit tourner le ptit fils Bidalot

Putin quels bandes de chien 150€ dans des kits qui leurs coutent 10€ plus l'usinage, comment s'est abusé moi je dis

Moi j'aurais pris des photos de ca, j'aurais tout prevu a l'arriere de la caisse op tu les balance a l'arrache tu t'en fou, sur une couette de ton plumard op une petite centaine de kit op la ni vu ni connu, apres tu les revends 40€ tu te fais hum 4000€ ca peut le faire

++

il ne les vende pa 150€€.il les vendent 210€!!!!!!!!!!!!!

Ba c'est comme quand tu achète un survet Nike ou Adidas, tu le paye 50€ et il est fabriqué pour 80 centimes dans les pays asiatiques ...

DataMAX a écrit :Ba si tu as un embrayage rien le moteur s'arrête d'un coup, net.

Et si tu est en prise direct ben tu fini le cylindre pis là ba ya plus rien de récupérable

j'ais serré 2/3 fois avec un embrayage à chaque fois et bien tu as tellement de vitesse que l'embrayage de décroche pas et continue à faire tourner le vilo et sa bloque plus ou moin sa freine beaucoup voir sa dérape et tu fini pas t'arreter.

crazymecano a écrit :et continue à faire tourner le vilo et sa bloque plus ou moin

Aie !!! lol

sa sa craint de sérré 50 km aprés le rodage

DataMAX a écrit :Ba si tu as un embrayage rien le moteur s'arrête d'un coup, net.

Et si tu est en prise direct ben tu fini le cylindre pis là ba ya plus rien de récupérable

t a pas du serrer souvent toi
lol

a pleine vitesse , prise direct ou pas le moteur reste en prise avec l inertie, les machoires reste collées a la cloche donc la roue ar est toujours en prise .
j ai deja reussi a desserer un vario en serrant .

a+

nearbuster a écrit :

DataMAX a écrit :Ba si tu as un embrayage rien le moteur s'arrête d'un coup, net.

Et si tu est en prise direct ben tu fini le cylindre pis là ba ya plus rien de récupérable

t a pas du serrer souvent toi
lol

a pleine vitesse , prise direct ou pas le moteur reste en prise avec l inertie, les machoires reste collées a la cloche donc la roue ar est toujours en prise .
j ai deja reussi a desserer un vario en serrant .

a+

+1 je le disais plus haut lol I'm agree

Ba j'ai fait un preserrage avec ma rcx l'embrayage à décolé et j'ai fait de la roue libre le temps de me serrer sur le côté ...

M'enfin bon j'était pas à tocaille aussi, jdevais être à 40 pas plus (en plein virage couché sur la mob ca fait bizarre lol)

Mais oui, c'est vrai que je suis pas un pro du serrage, du moins pas autant que certain

*******!! lol je plaisante. et ouai, peu de temps apres, j'ai serrer mon cylindre de fox.j'ai vraiment pas de chance.il etait trop fatiguer!!!