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salut a tous

je voudrais savoir quels modèles de pipes existent pour 103 av 10

c'est histoire de savoir quelle pipe j'ai et pourquoi mon "15" touche le cadre...

merci

dédé

dédé a écrit :pour 103 av 10

Heu c quoi 103 av 10 ???

Sinon, ba pour 103 il existe deux types de pipe: les pipes de sp et les pipes de spx. La pipe de sp est presque à l'horizontale par rapport à sa base et la pipe de spx est incliné par rapport à sa base

Tiens des photos

SP



SPX




J'ai jamais essayé de faire passer une pipe de sp sur une rcx pour voir si yavait moyen de gagner un peu en plage avant que ca touche, donc si quelqu'un l'a déjà fait ... (moi je sais que la cuve de mon SHA touche presque le support moteur donc c'est peut-être pour ça qu'ils l'ont incliné)

Sinon, ba avec un SHA, même avec le Bidalot 100mm le carbu ne touche pas le cadre à fond de chez fond . Avec un PHBG ca touche puisqu'il est plus gros

merci data mais n'existe t 'il pas des pipes plus coudées vers le bas???

dédé

nan sa existe po
et pour les av 10 il y a les couder et les droite

a v 10 =admission aux carters...

je croisn que j'ai une pipe de spx sur ma mob et c'est pour sa que sa touche elle est plus relevée enfin je pense que c'est a cause de sa ... birout a zaile tu confonds avec les pipes pour mbk ....

salut

dédé

et des carters polini sans support avec boite à clapet, ca donne quoi avec un phbg de 19 sur un cadre sp ?

Ah mon avis ca toucheras. Mais pour les boites à clapets et les carters sans support Polini, il existe aussi deux types de pipes; les coudés vers le bas et les normals. Faudrait se renseigner à la bécanerie, j'ai vu ça chez eux je crois

Sinon, AV10 c motobécane donc évite de dire ça quand tu parles de Peugeot, ca fait bizarre

Thibounet a écrit :et des carters polini sans support avec boite à clapet, ca donne quoi avec un phbg de 19 sur un cadre sp ?

j'ai sais carter sur mon vogue sa touche pas même avec le vario bidalot carbu 19 phbg
J'ai pris une courroie sur mesure une 900 mm

J'ai réglet le ressort comme il faut pour que la courroie est une bonne tension et c'est nickel !

sauf que sur vogue, il me semble que le bras osciliiant est fixé plutot comme sur une spx/rcx ???


remarquez comme c'est beau quand c'est neuf

sur sp les carbu touchent au bras ausiliant et sur spx/rcx au cadre ... mais le probleme est le memme

Thibounet, t'a trouvé ça sur le site de Peugeot Motocycle au Japon nan ?

Oui le bras oscillant est plus fixé comme une spx-rcx !
Et sur sp le carbu même un 17.5 avec filtre touche pas le bras osc
Mais il y a des modif à faire biensur !!!

Si si ca touche. Je le sais parce que avec mon manchon souple ca se barrait à chaque fois et ca faisait "bbbbooooooooooooooooooooo" a chaque fois

rom a écrit :Oui le bras oscillant est plus fixé comme une spx-rcx !
Et sur sp le carbu même un 17.5 avec filtre touche pas le bras osc
Mais il y a des modif à faire biensur !!!

du genre ?

Data, je sais pas, j'ai trouvé ca sur Google Image

Demain je fait une photo de la modif !!!
Tu voie la photo du moteur dans mon avatar ?
C'est se qui a sur ma sp sa passe les doit dans les nez !!

Et Data dans quel cas sa touche sur ta sp ou la vogue ?

Biensur moi ma sp sa touche pas le cadre avec un petit vario (er2)