Ventilxp.com

voila j'ais acheter un allumage electro(a shotbreak)et le cablage est quelque peut bizarrd.
il ya des epissures partouts donc est ce que sa peut faire baisser l'intensiter du courant car a ma bougie je n'ai qu'une ptite etincelle a peine perceptible a l'oeil nu.
j'ai été voir les shema du site mais sa ne m'aide pas vraiment.
j'hesite a refaire tout le cablage mais je suis une quiche en tout ce qui concerne l'elelctricité donc est-ce vraiment difficile?
donc si quelqu'un aurait d'autre documents succeptibles de m'apporter de l'aide(photos....)
donc si shortbreak passe par la pourrait-il m'aider(je pense qu'il voit mieux que vous ce que je raconte)
sela ne change en rien le fait que c'est un tres bon vendeur.

shortbreak en aprés vente il est imbatable

bon jai reussit a me demerder avec tous les cables et elle demarre!
c'est fou le nombre de cables qu'il y a dans un alumage electro (sa me change de mon rupteur ou il ni avai meme pas de bobie HT)
sinon pour le cablge il y a des techniques,des choses a faire avant que je me lane la dedans???
et juste par curiosité mon cdi est noir mais c'est un peugeot donc est-il debridé(je pense que oui mais bon le ptit signe peugeot m'a installé un doute

Il est noir ; c'est bon t'est débridé .

merci de le l'avoir confirmé

j'ai commence les reglages et sa va un peut mieu(meme bien mieu)
c'est que sa tire le ptit 70 popol!
faut que je retrouve ma pige de callage(la c'est caller au reglet....)
pour changer un peut l'avance et sa sera perfect!
en aite ce qui me fait le plus chié sur ces cables c'est tout ce qui concerne l'eclairage

le mieu c'est de faire des photos avant de tout demonter, comme ca si tu as une *****, ta un repere.....

non mais le probleme c'est que tout etait prit dans du gros scotch marron...