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Bonjour voila apré avoir monter mon
nouveau moteur les réglages se sont imposé mes dificil !!! ma carburation et bien réglé bougie
maron !!! mon vario réglé plutot lour j'ai mi 6 galets de 4 grammes mais ma mob ne décol pas
elle bloque ver les 70 !!! sa pourai venir de qoui a votre avi !!! j'ai penssé a deux chose (c'est
surmen bete mais bon ) la pour bien réglé la carburation j'ai percé le cache noir du carbu celui
qui couvre le filtre et j'ai mon filtre avec toute c'est grille je n'en est pas retirai et la seconde
chose j'ai penssé a ma transmition un peut tros courte nan ? a aussi la reprise et tré bof !!!
alor voila si vous savez encore quel réglage aporté a mon brelon merci !!! ma config en
signature !!!

Bon alors je pense avoir une idée !
Premiere question : est ce que ca gueule ? Et moi je pense que non...
11*50 ce serait plutot trop long pour un kit ! 11*56 voir meme 11*60 si tu n'as pas de ressort
moteur reglable...
Sache les kits 50 sont quand meme en majorité des gros veau... Ils faut pouvoir les faire
monter dans les tours pour en profiter

dsl je voulé dire tro long !! mais tu pensse que sa peut venir
juste de ma transmi ? rien de plus !!!merci quand meme rastaf'

les trous dans le filtre a air n'ont fait qu'apporter de l'air en
plus si ta bougie est marron c'est ok, controle que ton vario s'ouvre bien a fond ,quelle
transmission as tu ? a combien est reglé ton allumage???

mon vario souvre bien je pas tro dire avec la vitesse ou je
vais ooaaoouu !!! la transmi c'est 11x50 et lalumage 1.3 !!!

L'alumage ca peut jouer en effet... Je n'y pense que trop
rarement...
Sa transmi c'est 11*50... moi je dit ca peut etre trop long...
Sur un de nos protos avec kit 50 on arrivait pas à se lancer... on a vait tout essayer elle
broutait, tirait pas ... transmi 12*56 je crois ou 12*52... et ressort moteur epingle d'origine....
vario ER2...
Un jour kritic a pété un coup de sang et il a acheté un pignon de 11 (pour poulie d'origine...
(le genre d'achat que l'on aime pas faire..)) et il a monté dessus son ressort moteur
Doppler... Eh ben ressort reglé au plus mou, il a mis poignée au taquet ca s'est mis à gueler
et ca lui a arraché le slip je l'ai testé egalement : plus rien a voir ! Elle guele bien et
part comme une bombe
Voila ! tout ca pour dire que la transmi joue enormement, et que parfois meme si c'est cher
ben le ressort vaut le coup

bon ok prochain achat transmi 11 x 56 voir 11x60 suivant
se que a mon pro et plutar resor moteur alor !!! parce que la enfet elle se lence tré doucement
jusqua 60/70 et pi elle va pas plus vite merci a vous !!! heu sinon pourquoi la pouli
dorigine ? légereté ?

tu as essayé d'alleger les poids de ton vario afin de retarder
sa montée??? il est vrai que le plus judicieux serait de passe en 56 dents a l'arrière mini

javai ésayer 6 galet de 2.3 grammes mais comme je suis en
rodage on mavai conseiller de pas trop faire guelé alor je me suis remi avec 6 galet de 4 g pour
le rodage !!! sinon avec les 2.3 gramme javai une bonne accel c'est sur !!!

avant tout réglage termine ton rodage !!!!

rom a écrit : heu sinon pourquoi la pouli
dorigine ? légereté ?

Manque de thunes lol

vous me conseillez plutot quel transmition 11x56 ou 11x60
ou 10x54 ?

toutes ces transmissions sont recommandées pour un 50
ensuite a toi de juger par déja ta situation géographique mais 11x60 et 10x54 donne la même
chose !!!!

Privilegie un 11*60... ou un 12*64
En effet mieux vaut avoir un pignon plus gros pour faciliter l'enroulement de la chaine !

avec la 12x64 une chaine 120 maillon sufi ou il existe plus ?