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voila j'ai un bas moteur qui a l'origine est a rupteur je voulais savoir si je pouvais mettre un allumage electronique dessus?miki

Salut. Normalement il y a aucun probleme

t'es sur? on me di sa et on me dit le contraire,je voudrai un avis sur! si qelqun a deja eu ce probleme!

Filez lui un renseignement sur car je dois lui vendre mon allumage électronique,alors réponse de quelqu'un de calé svp.

Dédé ou un des modos.merci!!!

lisez le poste: viewtopic.php?t=2959&start=0

ouai mais le truc c'est que je vois pas se que c'est la clavette!

shortbreak a du faire une petite adaptation au niveau de la cloche pour mettre un électro sur un cone rupteur, demande lui.. ou alors il passera bien par la

Moi j'en avais mis un sur un bas moteur av7 sans soucis. Mais j'avais le vilo masse pleine! Sinon si ta toujours le vieux vilo en T,je pense que le seul petit soucis qui se posera sera l'écrou pour visser la cloche. Je vais aller faire un test avec ue cloche et vilo T ! Je te redit ça

ok merci bien!

Au pire tu peux trouvé un bas moteur a clapets, d'origine si tu veux etre sure que ça passe, en plus sa fonctionnera mieux!
Sinon il te faut bloc cdi, bobine Ht, et régulateur de tension en plus de ton allu elec.
@+
ps: tu peux y allé les yeux fermé avec duke .
@+

ba il me vend l'allumage electronique complet,et j'ai deja un moteur a clapet c'est un av10! ou tu parle de la clavette pour le calage?

lanos a écrit :ba il me vend l'allumage electronique complet,et j'ai deja un moteur a clapet c'est un av10! ou tu parle de la clavette pour le calage?

Normalement sa dvrait passé! je pense pas qu'il se soit fait chié a faire plusieur modèle de vilo!

Sinon je vais te confier que j'ai eut pas mal de vilo d'origine et meme des assez récent et je n'ai jamais eu d'emplacement pour la clavette! qui en faite évite de resortir la pige de calage pour règlé l'avance!( en grois il y a une encoche sur la cloche et une otre sur le vilo et les 2 s'emboites!)
Je suis allé voir les annonce et pour ce prix la fonce, tu ne trouvera jamais d'occase comme ça, c'est meme pas le prix neuf de la bobine et du bloc cdi!

Je viens de matter le catalogue teknix et il ne font pas de distinction entre les différent vilo de 51.

ouai c'est une bonne affaire,c'est pour sa! je srai degouté! merci papa duke

MagM@x_Xr a écrit :

lanos a écrit :ba il me vend l'allumage electronique complet,et j'ai deja un moteur a clapet c'est un av10! ou tu parle de la clavette pour le calage?

Normalement sa dvrait passé! je pense pas qu'il se soit fait chié a faire plusieur modèle de vilo!

Sinon je vais te confier que j'ai eut pas mal de vilo d'origine et meme des assez récent et je n'ai jamais eu d'emplacement pour la clavette! qui en faite évite de resortir la pige de calage pour règlé l'avance!( en grois il y a une encoche sur la cloche et une otre sur le vilo et les 2 s'emboites!)
Je suis allé voir les annonce et pour ce prix la fonce, tu ne trouvera jamais d'occase comme ça, c'est meme pas le prix neuf de la bobine et du bloc cdi!

Je viens de matter le catalogue teknix et il ne font pas de distinction entre les différent vilo de 51.

La tu te trompes! Chez moi j'ai 4 modeles de vilo d'origine. 2 masses pleines et 2 anciens T.

Sinon si t'a pas d'emplacement pour une clavette t'aurat plus qu'a caller toi meme

Alex... a écrit :shortbreak a du faire une petite adaptation au niveau de la cloche pour mettre un électro sur un cone rupteur, demande lui.. ou alors il passera bien par la

il a fait sa sur 103...

dédé