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comment prepare t on des clapets d origine??et la pipe aussi!!
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paulo les gaz a écrit :comment prepare t on des clapets d origine??et la pipe aussi!!
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pour les clapet, tu peux écarter les buté légèrement!
je pense que c'est la seul chose a faire sur les clapet d'origine!

Pour la pipe je sais pas trop, il y en a qui la polisse et qui agrandisse l'interrieur mais c'est très délicat car il ne s'agit de ne pas creer de perturbation a l'interieur!

moi sur mais clapets d'origine j ai couper les buter caremen

c une grose connerie!!!!!il ne fait jamais les couper.tes clapet vont s'user en un rien de temps et en plus tu ne gagne aucune performance.les clapete s'ouvre pareil, ou o pire un peu plus, mais il y a exactemnt la meme quantiter d'essence qui passe.si les butter son la c pa pour rien!!!!tu peu deja demonter pour voir l'etat!!

+1 c'est mauvais

tes lamelles vont carrement avoir un débatement trop important et risque de cassé.

a+

sur tout ce que j'ai tester j'ai virer les butés et sa a jamais cassé ... a mon avis c'est une idée reçue encore, ou c'est parce que y'en a qui l'on mal fait, et donc sa a cassé ...

spxspider a écrit :c une grose connerie!!!!!il ne fait jamais les couper.tes clapet vont s'user en un rien de temps et en plus tu ne gagne aucune performance.les clapete s'ouvre pareil, ou o pire un peu plus, mais il y a exactemnt la meme quantiter d'essence qui passe.si les butter son la c pa pour rien!!!!tu peu deja demonter pour voir l'etat!!

Sur un 51 à mon avis l'ouverture des lamelles est moins prononcé puisque yen a deux donc tu peux surement faire plus qu'un 103