Probleme avec un pot d'origine !!!

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. juil. 08, 2005 8:13 pm

Bonjours alors j'ai une 103mvl avec carbu de 15mm dell orto SHA avec gicleur de 72 o lieu de 68 d'origine sur le carbu !!! avant j'avait un pot long kenji a pompe (enfin qui lui resemble beaucoup) sa marcher parfaitement ! la aujoud'hui j'ai du m'acheter un pot d'origine car j'ai perdu le coude de mon pot long et puis bon il etait pourrit le pot !
Donc je monte le pot d'origine 103, mais quand j'accelere a fond le moteur s'étouffe ! car contre quand je suis a mi régime pas de probleme sa monte bien en tour ! et avec la roue lever sa fait pareil sa s'etoufe ou s'engorge je c'est pas trop !!!

A votre avis je doit mettre le gicleur de 68 (prévu d'origine sur mon carbu dell orto de 15)

birout a zaile · ven. juil. 08, 2005 8:17 pm

oue remer le gigleur de 68 et normalement elle devrasi plus s'etouffer

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. juil. 08, 2005 8:19 pm

Oki sinon jpeut garder le carbu de 15 SHA avec le pot d'origine sa pose pas de problemes ? (car bon pas envit d'acheter un carbu d'origine)

bubu · Message par **bubu** » ven. juil. 08, 2005 8:20 pm

oui tu peux laisser ton carbu de 15 ca ne pose aucun problème !!!!

ventilxp · Message par **ventilxp** » ven. juil. 08, 2005 8:21 pm

pas de problème !!!

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. juil. 08, 2005 8:22 pm

Ouf car j'ai eut peur que le carbu de 15 SHA fasse rentrer trop d'air quand je suis a fond !!! mais aparament c juste un probleme de gicleur trop gros ! donc jvais mettre le gicleur de 68 demain et je vous tiens au courant

DaMiEn57 · Message par **DaMiEn57** » ven. juil. 08, 2005 8:22 pm

c'est meme un peu trop 68, prend 64.

bubu · Message par **bubu** » ven. juil. 08, 2005 8:26 pm

il vaut mieu mettre celui d'origine..donc 68. de toute facon avec un pot d'origine ca "rataille" toujours un peu a fond vu que ca bride le moteur..!!!!!

DaMiEn57 · Message par **DaMiEn57** » ven. juil. 08, 2005 8:34 pm

je suis d'accord avec toi mais si il vas faire quelques bornes avec son moulin, son moteur va bien calaminé, et pas que le pot !

(experience vécue)

ventilxp · Message par **ventilxp** » ven. juil. 08, 2005 8:36 pm

DaMiEn57 a écrit :je suis d'accord avec toi mais si il vas faire quelques bornes avec son moulin, son moteur va bien calaminé, et pas que le pot !

(experience vécue)

quoi donc ???

DaMiEn57 · Message par **DaMiEn57** » ven. juil. 08, 2005 8:45 pm

piston et culasse noire après seulement 10km de route, avec 2% d'huile et un gicleur de 68 (carbu de 15)

DaMiEn57 · Message par **DaMiEn57** » ven. juil. 08, 2005 8:48 pm

et j'oubliais : bougie b7hs encrassée violamment après seulement 10 km de route.

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. juil. 08, 2005 8:56 pm

bah la j'ai fait 22km avec mon 72 et le pot d'origine

DaMiEn57 · Message par **DaMiEn57** » ven. juil. 08, 2005 9:02 pm

et tu fumais beaucoups ?

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. juil. 08, 2005 9:09 pm

DaMiEn57 a écrit :et tu fumais beaucoups ?

non