bon et bien voila mon 41 v que j'ai retapé lachez vos com

[dédé]

bon ben voila alors pour la config tout est d'origine a a part l'estetique

[dédé]

voila d'autres photos a venir peut etre avec
limmense aide de ventil' coté estethique ce quia changé
-phare rectangle a l'avant
-jantes a rayons chromées tres belles je trouve en 17 pouces avec a venir dessus du m29 s
question de style lol pis ben a venir aussi le t6 de gtadi si il se bouge le *** pour me repondre...
voila

[guerria56]

sympa le tuyau de douche sur le cable d'accelle!!!

[dédé]

lol ouais ben maintenant je l'ai coupé il passe sous le
reservoir et entoure ma gaine d'accel mais j'ai fat la meme chose pour les cables electriques
et le fil d'anti parasite (j'en avais trop marre de cramer mes gaines quoi lol )

[Alex...]

trop belle !!!
mais les suspension ariere je vois pas ou elle sont... ;-)

[dédé]

et oui ya pas de suspate arriere et c'est pour sa
que si quelqun a une selle de 103 pas chere??...

[Alex...]

puré ! la jante ariere doit prendre des coup la pauvre....
:lol:

[dédé]

c'est pour sa que
j'ai des jntes en 17 pouces a rayons renforcés
héhéhé

[mobpouri]

sur les motobecane il ny a pas de suspence

[spoofmaniac]

oué sa va ,bon boulot je trouve ,mais il faudrai que tu mette tes cable
sous le reservoir ,sa ferai mieux je trouve ,tu peu aussi couper lecable du frein avant en trop
:smile: et puis un petite bare de renfort et rabaisse pas ta selle car sans suspesion arrière sa va
faire mal :lol: et a mon avis sans suspension le kit c'est pas pour ta mob blllll

[dédé]

lis plus haut tu verras qu'il est ecrit que les cables
passent sous le reservoir pour le kit et les suspates je vos pas le rapport ... barre de renfort a
venir et voila selle deja rabaissée...!!

[pier]

moi aussi je roule en 41 avec un kit.J'ai une selle peugeot
et barre de renfort , et bien tu sent presque pas de secousses et sa tiens tres bien la route. Par
contre un bon pneu est obligatoire a l'arriere

[dédé]

vi a venir 2* m29 s

[Rastaf']

C'est vrai que l'on peut rouler kitté avec les anciennes
breles : testé et approuvé avec des amortos de 102 et une fourche toute fine sur un 50V ...
Ca tiens bien à condition d'etre un bon pilote : c'est à dire savoir ne pas depasser les limites
de la machine (et non pas foncer comme un fada comme je vois trop souvent des ptits jeunes
faire... )
Mais je le rdit faut etre prudent ! Ca pardonne rien une mob comme ca ... pour avoir piloté les
deux, je sais qu'une bonne fourche et des bons amortos ca permet d'eviter des chtars en
cas d'erreur... Et parfois c'est bien une machine qui pardonne
Bonne route

[dédé]

d'ailleurs en parlant de kit si quelqun a gardé le
contact avec gt adi vu que celui ci ne me repondplus ben je me pose des questions