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Bonjour, alors je posséde une 103 SP(x?) depuis un bout de temps, et ca va faire 3-4ans qu'elle n'a pas "bien" rouler. J'ai décider de la remettre en forme...Mais bon, je ne m'y connais pas très très bien en mob. J'ai régler déja quelques problèmes, et ce matin je décide de la démarrer et voci que ce "cable" me lache complètement :

le voici

Alors comment s'apelle ce cable? qu'est ce que je doit changer exactement ? combien ca va me couter ? d'occasion peut-être ?

Merci beaucoups d'avance icon_wink.gif

Heu pour les photos on les voient pas ça doit pas etre bien mis pour savoir comment faire va sur FAQ en haut de la page a droite de la photo. Et pour savoir quel model tu as entre SP et SPX il sufit de regarder si il y a une poulie d'embrayage au pire fait une photo de ta machine et on poura te repondre.

pour spx le bras ossillant arrive en dessous de la selle(pas exactement mais par la)

C'est le cable HT (haute tension) qui a pété. Ca va te couter quelques euros chez ton pro

c'est un SP : on voit les pédales...

Gijou
MessagePosté le: Mar 28 Juin 2005 - 17:32 Sujet du message:
Heu pour les photos on les voient pas ça doit pas etre bien mis pour savoir comment faire va sur FAQ en haut de la page a droite de la photo.

Euh, ben si la photo marche bien, il suffit de cliquer sur le lien

Shortbreak > ok, merci ^^

Yamy > euh...non, ya pas de pédales, mais bon y'en avait avant

ouais mais on voit le plateu pour les pédale, donc c'est un SP pas un spx

Ouai , ca va pas te couter cher !! lol (2-3euros)

ses pas tres tres grave donc maxi 5 € le cable allez bonne chance pour la réparation

c est un sp "tout court" car sur la photo on voit le bras oscillant qui est pris sur l axe moteur => aucun doutes c est un sp et pas un spx voila

on le sait que c'est un sp...

on voit le plateaux pour les pédales (voir poste plus haut ^^)

Merci a tous pour vos réponses :icon_thumright:
(Maintenant j'suis sur d'avoir une 103 SP )

J'vais devoir acheter un autre cable haute tension, mais le problème c'est que je n'arrive pas a enlever celui que j'ai actuellement, il est encré a l'intérieur, et on ne peut pas démonter la bobine. Le seul moyen c'est de viré ma bobine en meme temps. Je suis donc obliger d'acheter une nouvelle bobine avec ?

Non non

A la base, le cable se devisse et y'a surement un petit point de soudure donc tu forces (vu l'état du cable, tu peux y aller à la pince ... ) et ça devrait aller ...