comment durcir une fourche ?

max-b.grant · Message par **max-b.grant** » lun. juin 27, 2005 7:08 pm

slt tout le monde,

comment on fait pour vider l'huile d'une fourche paioli ou plutot a quel endroit je dévisse les boulons pour faire couler l'ancienne huile ?

et quelle huile dois-je mettre pour avoir une fourche avec un rendu assez dur..?

merci

calimero · Message par **calimero** » mer. juin 29, 2005 11:33 am

a part l'indice de viscosité de l'huile jvois pas ce que tu peux faire pis mm sur nos mobs c'est rarement de l'hydraulique donc tu peux rien faire lol

max-b.grant · Message par **max-b.grant** » mer. juin 29, 2005 12:45 pm

on m'a deja repondu sur un autre forum...

bien sur que sur les fourches hydro ca fonctionne à l'hydraulique, tu veux mettre quoi d'autre que de l'huile, du coca ?

20w40 c est deja pas mal a ce que m'a dit gurtner

dédé · Message par **dédé** » mer. juin 29, 2005 1:22 pm

euh calmez vous il y a eu un quiproquo tu as mal compris caliméro en fait maw disait bien avoir unefourche paioli donc une fourche hydro ....

pas la peine de se fritter pour sa ..

dédé

vinc · Message par **vinc** » ven. juil. 01, 2005 1:04 pm

a bah je suis moi aussi interressé, je sais qu'on peu mettre des calle dans le bas des fouraux, mais il faut les fabriqué, sinon, est ce que quelqu'un saurait ou trouvé des joints spy pour cette fourche (diam. 28)?

a+

Gurtner carburatory · dim. juil. 03, 2005 10:43 pm

tu avs dans un garage et tu commandes les joints spy adapté
tu donn le diametre interne, externe et la hauteur
pour ma part j'en ai eut pour 30€ les 4 30*40*8

OizO · Message par **OizO** » dim. juil. 03, 2005 11:07 pm

d'après polux l'huile de boite 80W90 (ou alentours sa depend des quelles) correspond bien pour une fourche bien sur !

j'ai donc essayer et je suis aller tester sur route tout a l'heure ! le comportement de la fourche est bien meilleur ... moi sa guidonne moins, sa "s'affece" moins et c'est plus stable ! par contre pour les route de tous les jours, je pence que sa doit etre un peu dur ... mais bon si tu veu un truc bien baleze met cette huile

si tu veux un truc classiqe essaye de la 20W40

pour la 80W90 le seul inconvenient c'est que sa pu ! c'est impressionant ! j'men suis mi plein le Tshirt sa pux après 2 lavages

OizO · Message par **OizO** » dim. juil. 03, 2005 11:08 pm

a oui pour aussi rendre la fourche plus "nerveuse" enfin pour qu'elle se detende plus vite, met des calles sur les ressort

lequatre · Message par **lequatre** » dim. juil. 03, 2005 11:09 pm

pour faire varier la dureté d'un fourche tu peu soit faire jouer la viscosité, soit la cantité d'huile, soit le ressort soit l'empilage de rondelle
/!\ fais gaffe on a plus vite fais de faire des connerie que d'avoir une partie cycle de rcv

ensuite pour les calles c'est en haut du foureau (entre le ressort et le bouchon du dessus)

personellement je te conseille de pas faire le con avec les suspensions et la tenu de route...sa s'improvise pas et puis si tu doit aller au garage ensuite... si tu le sent pas fais le faire par un pro MOTO il le fera mieu que toi et pour le prix que sa te coutera tu sera tranquille...

OizO · Message par **OizO** » dim. juil. 03, 2005 11:10 pm

oui il a raison pour la hauteur, plus t'en met plus c'es dur !! j'en avait telement mis que meme en me metant sur la fourche sa bougeait pas

vinc · Message par **vinc** » lun. juil. 04, 2005 9:32 am

merci

a+