question

rem · Message par **rem** » jeu. juin 23, 2005 9:03 am

salut, sur mon 51 j ai un moteur prepare avec une cale d un millimetre carbu de 17.5, boite a clapet, pot ninga G2 open carte noire, vario,......

Si a la place de ma cale actuel j en mais une de 1.5 ou de 2 mm j aurai plus d allonge ou pas ??????????

merci de vos reponce

shortbreak · Message par **shortbreak** » jeu. juin 23, 2005 10:38 am

Logiquement oui mais faut revoir ton tx de compression, donc faut retravailler ta culasse sinon ta mob pourra pas prendre ses tours...

rem · Message par **rem** » jeu. juin 23, 2005 10:47 am

je fais comment vu que je suis en liquide

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » jeu. juin 23, 2005 11:12 am

En faite la question qu'entraine irremediablement chez moi ta question c'est : as tu compris ce que tu faisait en mettant une calle ???

Ton moteur a deja 1mm sous cylindre... certe... Mais quel sont les diagrammes ??? C'est ca la vrai question...

Ensuite, sachant que tu as un moteur liquide et un carbu de 17,5 on peut commencer à reflechir au diagrammes maximums imposable à une telle config'...

Ton cylindre c'est de l'origine ou un kit ?

En dernier lieu je rapelerai en effet que relever les diagrammes s'accompagne premierement d'un rabotage du haut du cylindre pour retrouver la hauteur normal du cylindre, et deuxiement d'une revision du Taux de compression...

Ca ne s'improvise pas... Sauf si on compte exclusivement sur sa chance, et si on a pas peur d'avoir un veau

rem · Message par **rem** » jeu. juin 23, 2005 1:35 pm

moteur origine

Message par **DataMAX** » jeu. juin 23, 2005 6:36 pm

Les diagrammes sont de 185 maxi je crois en 17,5

Et la différence maxi entre lumière et transferts est de 60°. Tu peux augmenter mais après tu as vraiment plus rien à bas régime.

Plus tu t'éloigne de ces valeurs et plus tu auras de vitesses et moins d'accélération.

Mais bon après ca c'est bien quand tu as un allumage à rotor interne et une bonne poulie embrayage

rem · Message par **rem** » ven. juin 24, 2005 1:53 pm

185° sa ferai une cale de combien sous le cilindre, moi mon pro ma dit que lui quand il etait jeune sur ses mobs il metait une cale de 2mm avec un carbu de 17.5 et qu il marchait 110.

quesque vous en penssez, esque je demonte mon cilindre pour metre une cale de 2mm ou je met moins que sa???

de toute facon il faut que je demonte car mes segments son mort.

merci d avance de vos reponces

Message par **DataMAX** » ven. juin 24, 2005 5:05 pm

Ben tu démontes, tu met 2mm et tu mesures. Si tu dépasse les 185, tu remet une plus petite

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. juin 24, 2005 5:11 pm

rem déja pour commencer tu devrai te pencher sur le coté théorique de la prépa dans un premier temps pour mieux maitriser le domaine qui, il me semble, te parait assez flou!

crazymecano · Message par **crazymecano** » ven. juin 24, 2005 6:24 pm

DataMAX a écrit :Ben tu démontes, tu met 2mm et tu mesures. Si tu dépasse les 185, tu remet une plus petite

oui si tu dépasse les 185 kmh tu met une cale plus petite

je sort

rem · Message par **rem** » ven. juin 24, 2005 9:11 pm

si je depasse 185 sa va faire quoi?

MagM@x_Xr · Message par **MagM@x_Xr** » sam. juin 25, 2005 12:26 pm

rem a écrit :si je depasse 185 sa va faire quoi?

Tu aurras tout le contraire de ce que tu voulais
ton moteur n'arrivera meme plus a prendre ces tours!

shortbreak · Message par **shortbreak** » sam. juin 25, 2005 9:54 pm

rem a écrit :si je depasse 185 sa va faire quoi?

Ta mob deviendra ça ....

rem · Message par **rem** » dim. juin 26, 2005 7:57 pm

185° a l echapement ou a l admition??
merci d avance

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. juin 26, 2005 8:04 pm

rem a écrit :185° a l echapement ou a l admition??
merci d avance

l'échap si t'as le carbu approprié et 125 130 aux transferts