103 Mac Gyver

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Voilou mon tit 103 sp que je viens de "terminer" niveau esthétique. Par contre, il avance plus

Au niveau moteur :

Bas et haut moteur d'origine
Allumage à rupteur
Embrayage durci et double araignée
carbu de 15 et pipe d'origine limée
Clapet Doppler
Transmi finale 11*50
Pot Ninja G2 et cartouche racing carbone bidalot

Au niveau esthétique :

Fourche EBR
Plaque phare polystar
guidon racing
rétro repeint
barre de renfort maison
selle rabaissée
cadre et garde boue coupés
amortos plus petits
Feu arrière rectangulaire

A venir :

Planche de bord

Le dossier des photos :

http://gorky44.free.fr/103%20Mac%20Gyver/

PS : Je l'ai appelé comme ça parce que je fais tout à l'arrache

[alexismalf]

sympa ta petite 103

[dudule64]

non est n'est pas trop faite a l'arrache d'aprés ce que je voit (mais je ne dois pas tout voir alors...)
pas mal mais barre de renfort tres tres bizarre

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Explique...

[lanos]

tu l'as acheté ta barre de renfort ou tu l'as faite toi meme?

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La barre de renfort je l'ai faite moi même. A la Mac Gyver bien entendu.

Je ne pense pas qu'une si grosse existe dans le commerce de toute manière.

[alexismalf]

tu ne peux pas m'éxpliquer comment tu a fais pour faire les fixation de ta barre de renfort stp

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Photos :

http://gorky44.free.fr/selle%20et%20bar ... 20renfort/

Dis si ça suffit pas

[theguitareux]

slt B-link je voudrais savoir avant sur cette mob tavé un pot serpentin??c'était un quoi? il marchais bien ?

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Le pot est un "C.Fapril" dont l'origine m'est inconnu car il trainait dans le garage. Ce pot était plutôt efficace (j'arrivais à faire de petits wheels avec) mais fragile car le fixation par ressorts à formé une fissure au niveau d'un coude.
Il faut aussi retenir que les pots serpentins sont conçus pour l'accélération donc la vitesse atteinte n'est pas exceptionnelle (60km/h).

[alexismalf]

merci pour t'es photo mais je vais étre obliger de te voler l'idée sauf que je vais la faire ronde
salut

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Fait donc !

Y'a pas encore de copyright :p

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Petite mise à jour

Au niveau moteur :

Bas moteur origine 2 transferts
Cylindre de rcx préparé
Culasse d'origine surcompressée
Allumage à rupteur
Carbu et pipe de 15
Clapet Doppler
Transmi finale 11*50
Pot Ninja G2 et cartouche racing carbone bidalot

Au niveau esthétique :

Carters latéraux de vogue recoupé
Fourche EBR
Plaque phare polystar
guidon racing
rétro repeint
barre de renfort maison
selle rabaissée
cadre et garde boue coupés
Feu arrière rectangulaire
Planche de bord

A venir :

Variateur/embrayage Lektronix

Le dossier des photos :

http://gorky44.free.fr/103%20Mac%20Gyve ... 9-08-2005/

[B-link]

Petite mise à jour

Au niveau moteur :

Bas moteur origine 2 transferts
Cylindre de rcx préparé
Culasse d'origine surcompressée
Allumage à rupteur
Carbu et pipe de 15
Clapet Doppler
Transmi finale 11*50
Pot Ninja G2 et cartouche racing carbone bidalot

Au niveau esthétique :

Carters latéraux de vogue recoupé
Fourche EBR
Plaque phare polystar
garde boue avant F1
guidon racing
rétro repeint
barre de renfort maison
selle rabaissée
cadre et garde boue coupés
Feu arrière rectangulaire
Planche de bord

A venir :

Variateur/embrayage Lektronix
Couronne de 54-56 ?

Le dossier des photos :

http://gorky44.free.fr/103%20Mac%20Gyve ... 9-08-2005/

[Bolton]

Moi j'aime bien ta mob je la trouve belle
sauf la barre que je suis pas fan mais c'est originale