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Voila mon prob:

J'ai récupéré un cylindre piston d'origine et le piston ne rentre pas dans le cylindre.J'ai essayé un autre piston:meme problème.Le cylindre est neuf de chez neuf...









merci de me rensaigner..

Prend un marteau... Non je deconne, il faut que les lettre du piston et du cylindre corresponde, il manque beaucoup pour le faire rentrer ton piston?

Il rentre au début puis il coince grave après vers le quart de la chemise...

deja je ne sais pas si tu as essayer de rentrer ton piston comme sur la photo mais un piston de rentre par le bas du cylindre et non par le haut.
le mieu si tu es sur que les lettres correspondent c'est de lubrifier le tout avec un peut d'huile.
lorsque tu le monteras fait gaffe a bien mettre les segments sur les ergots

euh je pense que ca il y avait penser quand meme !! c'est juste pour que ca frappe plus aux yeux
( enfin j'esper ! je dec' )

Merci stuarty mais des pistons et des cylindres,j'en ai changés des dizaines,mais tu pouvais pas savoir.Alors tu sais le coup de l'huile et du piston à l'envers,tu penses que je le sais depuis des lustres...

l'histoire de la lettre me parait plus plausible...

Merci quand meme...

ok dedoler escuse moi
c'est que j'ais encore du mal a cerner tout les membres de ce forum!!!

achetes un rodoir de cylindre que tu mets sur ta perceuse, sa t'elargira ton cylindre, mais je sais pas si s'est la meilleure des
solutions, en tout cas elle te coutera environ 5€ et encore ...

kuteur a écrit :achetes un rodoir de cylindre que tu mets sur ta perceuse, sa t'elargira ton cylindre, mais je sais pas si s'est la meilleure des
solutions, en tout cas elle te coutera environ 5€ et encore ...

un rodoir n'élargi pas le cylindre mais permet de refaire les stries servant au graissage , il faut que les deux lettres soient identiques pour avoir un bon apairage !!!!

ha bon ... autant pour moi j'avais entendu dire que c'etait quand on
avait serré et sa permettait de refaire le cylindre s'il avait eté endommagé, et que sa l'elargissait un peu, donc s'est pour sa que j'ai proposé ca

tu dis que le cylindre est neuf de chez neuf, peut être que l'alésage n'est pas régulirer, ovalisation, cônicité...si il n'a jamais été monté et que même avec plusieur piston sa passe pas...possible nan?! a mesurer... de toute facon si sa force, y'a des chance pour que sa soit inutilisable.

a+

Vérifie bien l'histoire des lettres

Car moi j'ai jamais reussi à faire rentrer mon piston B dans mon cylindre C (ou inversement ^o) )..

mesure le diametre du piston et celui du cylindre ...

defautl de fabrication ,ou alors fais toi fair un piston sur mesure sans oublié les segment !aller apluche
(copyright)

c'est quoi la lettre de ton piston et celle de ton cylindre ?