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je sai pa dou sa peu venire j'ai une étincel mais pas a chaque a tours une foi de temps en temps

allumage rupteurs ou electro ?
vérifie le capteur sur electro et les vis platinées sur rupteur

slt, en faite je voulais te poser une question sur ta config.sa me parait quand meme bizard d'avoir des carter polini et en meme temps d'avoir des clapet adige en carbone.je ne sai pa come tu fait mais c impossible.pour repondre a ta quesion je pense que lorsque tu tourne ton volant l'etincelle se ai au tous debut, et qu'ensuite il n'y en a plus.cela me parai normal car il fau que le volant tourne a une certaine vitesse pour qu'un etincelle se forme.voila mon point de vue mais apres je peu me tromper!!.
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Parce que tous simplement les clapets des carters moteur polini sont des adidje carbonne !!

voila ta eu la réponse a ta question

mon allumage est a rupteur

sa pouré pa venir du condensateur ?

et quand tu tourne vraiment énergiquement le volant ?
et elle démarre ?

sinon moi je pense que ca viens des vis platinée, tu devrais les poncer un peu.

dsoler mais les clapet(boite a clapet) ne sont pa en carbonne et se sont des polini, amoin que tu les ais changer mais la il faut faire une adaptation et je pense pa que sa marche!!

bé en faite jen ses rien pour les clapet je les acheté d'occase le bas moteur avec les clapet

je les est déja poncé les vis patinés

elle démare mai on dirai ke l'étncel ni est pas a chaque tour il tourne comme une patate

vérifie bien tout ton faisceau, voir qu'il n'y ai pas de faux contacts...tu as essayé avec une autre bougie ?? sinon je dirais bien que le condensateur est fatigué....

elle fait des raté ? c'est peut etre à cause de la carburation ?

ouai sa fait des raté mai je sai pa sa marché bien il ya 2 jours