choix d'un pot

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. juin 16, 2005 2:26 pm

le bidalot je l'ai, il est très facil a débridé

poupou · Message par **poupou** » jeu. juin 16, 2005 2:36 pm

bon, alors ca le fait pour le bidalot, c'est de la bonne qualité

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. juin 16, 2005 5:09 pm

oui nique, bidalot rien a dire, moi que du bonheur

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » lun. juin 20, 2005 1:34 pm

désolé de venir casser votre "enthousiasme" bidalot lol, mais pour avoir testé sur une meule d'origine un pot bidalot rr, un ninja g3, un g2, un conti (gianelli) et un rgd, la prime du meilleur pot pour moteur origine revient au conti qui apporte une excellente pointe et un peu en bas regime! le bidalot arrive 2 eme(une fois débridé entierment ce qui est hyper chiant sur les nouveaux modeles! en + il est pa bo lol).moi je te conseil donc un conti (ou ginalli black gun cé la meme chose) si tu conte garder ton moteur d'origine ou alors le ninja g3 si tu conte mettre un kit!!! petite note pour alex: je ne pense pas( je suis meme sur...) que le bidalot racing professionel aporte un rendement satisfaisant sur une becanne d'origine! il tournera ceratinement mieux avec un conti ou un bidalot racing replica car le rp ne serra pas exploité du tout!

cortex73 · Message par **cortex73** » lun. juin 20, 2005 3:52 pm

sur bécane orig le rp marche pas mieux ni vraiment moins bien qu'un autre bon pot...mais c'est sur qu'il est très sous exploité!

azertyracing · Message par **azertyracing** » mar. juin 21, 2005 11:36 am

vu ta configue le G3 n'est pas dutout adapter sinon je ne connais pas les 2 autre
mais un kenji a pompe ou 1 leovince speed sont llargement sufisant pour ta configue et ils ne coutent que 80 € chaqun

c'est toi qui voi

aeroblaste · Message par **aeroblaste** » mar. juin 21, 2005 12:00 pm

oui ba c caca pour moi étant donner que j'ai un CDI bleu .donc si le pot n'amelior pas mes caracteristique de vitesse ca sert pas a grand chose.avai vou une solution???

silpo · Message par **silpo** » mar. juin 21, 2005 12:38 pm

Un pot améliorera tes perf même si tu es bridé à l'allumage (cdi)

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » mar. juin 21, 2005 2:46 pm

oui mé ca serta rien de mettre un kit ou d'ameliorer + les perf de ta becanne tant que ton cdi est bridé!

silpo · Message par **silpo** » mar. juin 21, 2005 2:58 pm

ah oui je suis d'accor mais juste un pot je peut te dire que les perf en + tu les sens . J'en ai fait l'expérience .

killworld · Message par **killworld** » mar. juin 21, 2005 4:01 pm

je suis passé d'un dopller a un conti
enorme difference a l'acceleration
le conti sa dechire tout
mais je vous conseille le bidalot quand meme

shortbreak · Message par **shortbreak** » mer. juin 22, 2005 12:22 am

killworld a écrit :je suis passé d'un dopller a un conti
enorme difference a l'acceleration
le conti sa dechire tout
mais je vous conseille le bidalot quand meme

Tu gagnes en accel par rapport au Doppler ...

aeroblaste · Message par **aeroblaste** » mer. juin 22, 2005 10:32 am

euh ouai est un CDI et les piece a changer ca va couté combien la modif?? bon ca va en tou cas si je peu metre un pot

killworld · Message par **killworld** » mer. juin 22, 2005 11:17 am

shortbreak a écrit :
killworld a écrit :je suis passé d'un dopller a un conti
enorme difference a l'acceleration
le conti sa dechire tout
mais je vous conseille le bidalot quand meme
Tu gagnes en accel par rapport au Doppler ...

ouai jte promet j'ai gagner a l'acceleration

shortbreak · Message par **shortbreak** » mer. juin 22, 2005 11:22 am

Tu l'avais débridé j'espere ton Doppler ...

Parce que bon, un conti c'est comme un BG, donc haut régimes principalement...

enfin bon ...