carbu-pipe-clapet

<-59300-> · Message par **<-59300->** » mer. juin 01, 2005 10:52 pm

bonsoir
sur ma 51 j'ai un carbu de 15 , pipe de 15 et clapet de 12 si je mets des clapets de 15 sa me fera gagner quoi ??

merci

Message par **DataMAX** » jeu. juin 02, 2005 12:41 am

Un peu de reprise et d'accélération. Mais bon sur MBK les clapets d'origine sont pas mal (enfin je crois). Ce qui change, ce n'est pas la taille mais la légéreté des lamelles je crois

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » jeu. juin 02, 2005 5:42 pm

La souplesse des lamelles plutot

Un clapet de 15 ca veut pas dire grand chose... La lanterne d'origine est pas trop mal faite normalement... En effet avec des clapets de marque ce qui va changer c'est la matiere des lamelles (carbone)

Mais une lanterne d'origine "revu et corrigée" peut parfaitement accepter des lamelles cabone, il ne reste plus qu'à choisir l'epaisseur en fonction de la souplesse souhaitée...

Il me semble aussi que l'avantage du carbone c'est qu'en cas de casse et d'aspiration il brule... Donc pas trop de risque pour le moteur... Contrairement aux lamelles en fibres d'origine... Mais la je suis pas sur...

dédé · Message par **dédé** » ven. juin 03, 2005 12:17 am

Rastaf' a écrit :Il me semble aussi que l'avantage du carbone c'est qu'en cas de casse et d'aspiration il brule... Donc pas trop de risque pour le moteur... Contrairement aux lamelles en fibres d'origine... Mais la je suis pas sur...

si tu me permet je confirme ...
on me l'a sorti aussi une paire de fois confirmé par pas mal de pros ....

enfin vous inquiétez pas je suis pas allé demander chez celui qui dit que les chaines a joints toriques (ou autrement dit renforcées) font gagner de la vitesse ...GROUSSET POUR LES CONAISSEURS!!

a mort lui!!
lol
dédé

doctox · Message par **doctox** » ven. juin 03, 2005 12:36 am

sa serait pas le pro a JOJO26 ( a quelle est bonne ,aller riz)lol

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » ven. juin 03, 2005 9:25 am

dédé a écrit : si tu me permet je confirme ...
on me l'a sorti aussi une paire de fois confirmé par pas mal de pros ....

dédé

Ok

Merci de confirmer !
Comme ca l'info est clair !

Yngwie · Message par **Yngwie** » ven. juin 03, 2005 8:07 pm

nan ca te changeras pas gr chose a part que la veine gazeuse sera moins rapide, le gros volume c'est bien qd t'a des gros carters

MagM@x_Xr · Message par **MagM@x_Xr** » ven. juin 03, 2005 8:10 pm

Tu gagnera presque rien si ta mob est pas trop poussée niveau moteur.

Alex... · Message par **Alex...** » ven. juin 03, 2005 8:12 pm

Rastaf' a écrit :La souplesse des lamelles plutot
Il me semble aussi que l'avantage du carbone c'est qu'en cas de casse et d'aspiration il brule... Donc pas trop de risque pour le moteur... Contrairement aux lamelles en fibres d'origine... Mais la je suis pas sur...

+1 encore, on me la dit - redit - et re redi

j'ai changer mes clapets il y a 2 jour, j'ai mi des doppler a la place des origines et j'ai plus de reprise et une monté plus rapide dans les tours donc pour toi ca ira bien

<-59300-> · Message par **<-59300->** » ven. juin 03, 2005 9:57 pm

slt
donc je peut laisser mon clapet d'origine
vu que j'ai rien de bon sur la mob

Alex... · Message par **Alex...** » ven. juin 03, 2005 10:27 pm

si t'as pas de pot a mon avis ca sert a rien vu que les mbk, les clapets d'origines sont bien fait.

<-59300-> · Message par **<-59300->** » ven. juin 03, 2005 10:31 pm

g un kenji a pompe
tu voi le truc de m**** lol