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slt a tous ! je compte mettre un kit 50 .Mais je ne sais pas trop koi mettre ... j aimerai pas i mettre trop d argent donc je penchait vers le kit airsal t6 , est ce ke c un bon kit ? Faut il changait de vilbrequin pour se kit ?? Voila donc je sais pas trop car c vraie qu avec un kit bidalot changeait de vilbrequin me semble obligatoire ... Donc je sais pas trop quoi faire pouvait vous m eguillait ??? Merci pour vos réponses !!!

Le bidalot entraîne forcément plus de dépenses, il faut tout renforcer... Il faut l'alimenter...Et il faut le régler... Donc, c'est une question de budjet. Bien sûr, les performances sont incomparables!!!

orthographe martyfly13 ...

+1 bubu lol

Pour le airsal je pense que le vilebrequin d'origine peut suffir, a voir avec les autres plus expérimentés.

slt il n'y a pas de probleme pour le aisal T6 tu na pas besoin de changer ton vilo
++

ok ! Dsl pour l orthographe ...
Bon donc pour le airsal fo pas changer de vilo , mais faut kan meme faire des réglages carbu style gicleur ? Y aurait il pas un kit qui se siturait entre le airsal et le bidalot ??Parce que si c est pour gagner 5km/h avec le airsal c est pas la peine quoi ...

Pas besoin de changer le vilo avec le T6 . Sinon y'a l'Athena mais je sais pas ce qu'il vaut exactement .. demande à rom je sais qu'il l'a

parce que en fait je me sent pas de changer le vilo et tout et tout ... Donc ben je sais pas style polini, doper ou un truc comme ca ... Car j aimerai prendre environ 15km/h , Avec un airsal t6 je sais pas si ji arriverait Le athena je ne conner pas du tout par contre , je poserai la question

Ben avec le T6, en retouchant les transferts et les diagrammes, en accordant les carters, je pense que c'est envisageable. Par contre, il y a un inconvéniant, c'est la fiabilité ...

Sinon, des kits tel Doppler, Polini ou meme Bidalot ne necessitent pas forcement de vilebrequin renforcé si l'admission reste en 15mm et si la poignée n'est pas trop essorée

salu moi j'ai le athena si tu connait pas moi je le trouve bien sa m' a fait gagner environ 10 kmh sinon niveau prix c'est 75 € sur gtscatalogue
pour le vilo moi j'ai laissé celui d'origine mais la je suis en rodage donc je peut pas te dire si sa va résister mais j'espere
A+++

lol mais moi je suis pas un bricoleur de premiere donc tout les reglages diagrammes et tout c est pas pour moi lol

shortbreak a écrit :Ben avec le T6, en retouchant les transferts et les diagrammes, en accordant les carters, je pense que c'est envisageable. Par contre, il y a un inconvéniant, c'est la fiabilité ...

Sinon, des kits tel Doppler, Polini ou meme Bidalot ne necessitent pas forcement de vilebrequin renforcé si l'admission reste en 15mm et si la poignée n'est pas trop essorée

+1 chui en bidalot RR avec carbu de 15 j'ai beau etre toujours a fond (gicleur de 78 ou 75) ca tient très bien ^^
qui a déjà coulé un vilo et avec quoi comme config ?

ok Mais bon quand meme avec un bidalot le moteur prend baucoup plus de tours non ?

martyfly13 a écrit :ok Mais bon quand meme avec un bidalot le moteur prend baucoup plus de tours non ?

oui il gueule très fort on m'entend à plus d'un km .... et moi j'ai peur que ca explose tellement ca fait de bruit quand je suis dessus

le athéna serai un bon choix je pense c'est un bon moyen de gamme!
sinon avec un 15 pas besoin de changer de vilo meme avec un bidalot (a condition que le vilo soit pas rincé non plus lol)